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材料

瀝青結合料是在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質粒料粘結成整體，增加強度和增強路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。

傳統意義上的瀝青是由樹脂包裹的瀝青質分子團組成的膠體物質，它呈現出很強的油質狀態（即石油質）。中國在煤炭開采過程中產生的油頁巖達到近千萬噸，僅撫順西露天礦油母頁巖每年排棄量就達800萬噸，排棄占用大量耕地，嚴重影響了礦區周圍的生態環境。膠體分為溶膠（主要指液態密度）和凍膠（主要指固體密度），這取決于其成分間的平衡狀態。對瀝青來說，兩種狀態的平衡取決于瀝青質和樹脂間的相互作用，并受到外界溫度的強烈影響。事實上，瀝青溫度的升高打破了其凍膠狀態，使瀝青分子團演變成溶膠狀態。

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集料是瀝青路面材料中礦物質粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數種粗、細粒料混合組成所需要的粒度級配。天然瀝青作為一種瀝青改性劑摻加到石油瀝青中,兩者有著良好的混融性,為改善石油瀝青提供了便利條件。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細集料。根據來源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。

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瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機或無機材料,可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機械性能（強度和韌性等），就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。

改性劑的選擇應遵循如下原則：

應考慮改性劑處理與貯存條件生產與施工方法的難易程度、對基質瀝青與集料的要求等。

應考慮改性劑與基質瀝青的相容性，在熱貯存或使用溫度下的離析程度應符合規范的規定。

應考慮改性劑及其輔助材料、專用設備的價格，改性瀝青混合料生產及其路面施工成本。

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