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發布時間:2020-08-11 11:59  
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常見的防火涂料有哪些?
超薄型鋼結構防火涂料
以改性復合樹脂、阻燃劑、碳化劑、助劑為原料采用先進工藝復配而成。該產品具有耐鹽霧、耐腐蝕、耐凍融、耐酸堿等特點,適用于工業廠房、體育館、石油化工、油氣罐支架、礦山鉆井、候機廳、電視塔等露天鋼結構建筑的防火保護。
隧道防火涂料隧道
該產品的顯著特點是:涂料涂層薄、耐火極限高、粘結強度高、耐侯性能好,燃燒時無有毒氣體產生。近年來,我國交通隧道和地下工程的不斷增加,給消防安全帶來了新的挑戰,促進了關于隧道火災的基礎研究,在混凝土防火隔熱涂料的基礎上,針對隧道混凝土結構防火保護的特點和需要,與消防研究所聯合研制開發出隧道防火涂料。適用于公路、鐵路、過街隧道以及地下工程等混凝土結構的防火保護。
電纜防火涂料
電纜防火涂料是一種溶劑型膨脹防火涂料,本涂料采用新工藝,以改性丙稀酸樹脂為基料,添加多種阻燃劑、助劑、顏料等配制而成。該涂料的特點是遇到火后生成均勻致密的海綿狀泡沫層,具有顯著的防火隔熱效果,并且具有較好的防水抗潮,防油耐候性能,即防火阻燃又有較高的裝飾效果。
帶你走進船舶用漆,船舶的不同區域用什么船舶漆:
1、船底區
船底區會長期浸泡在海水中,受到海水的電化學腐蝕和海水的沖刷作用,當船舶停泊于海港時,還會受到海生物污損的威脅.此外,船舶通常還采用犧牲陽極或外加電流方式進行陰極保護,整個船體水下區域將成為陰極,會因過量的氫氧離子呈現堿性.因此,船底區所用的涂料必須具有良好的耐水性、耐堿性、耐磨性,其外層涂料還應具有防止海生物附著的防污性.
2、水線區
水線區常處于海水浸泡、沖刷以及日光暴曬的干濕交替狀態,即處于飛濺區這一特殊腐蝕環境,因此使用于水線部位的涂料必須有良好的耐水性、耐候性、耐干濕交替性,涂層應具有良好的機械強度、耐摩擦和耐沖擊,當船舶采用陰極保護時,還要求涂料有良好的耐堿性.
3、大氣暴露區
船舶的干舷、上層建筑外部、露天甲板與甲板舾裝件等處于海洋大氣暴露區,這些部位長年累月地處于含鹽的潮濕海洋大氣中,又經常受到日光暴曬,有時還受到海浪沖擊,因此要求涂料有優良的防銹性、抗沖擊與摩擦性能.由于上述部位屬于船舶外觀上的主要部位,因此其面層涂料還需要良好的保色性和保光性.
工程機械漆發展趨勢:
高固體分化 高固體分涂料雖然仍然是溶劑型涂料,但是由于其VOC含量較傳統的溶劑型涂料低得多,因此對于VOC的降低有著積極的意義,近年來也受到了關注,在工程機械行業也有企業在應用。
多功能化 工程機械涂的功能除了裝飾,還有耐油。比如裝載機變速箱體的涂裝,外需要噴涂防底漆及面漆內腔需要噴涂耐油底漆。如果采用傳統的工藝,需要至少兩噴兩烘更換3種涂料。采用一種多功能涂料不僅具有防腐蝕性能還有耐油性能,同時還具備一定裝飾性能那么涂裝就可以一次噴涂完成,不僅縮短產品生產周期,還大大降低能托及人工成本,少voc的產生日前,同時具備防腐蝕性能和裝飾性能的底面合一涂料已在工程機械應用多年,但同時具備防、耐油、裝的多功能涂料還未出現。