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發布時間：2021-07-14 07:43
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發動機難啟動,推土機作業打不著火原因
推土機常見的打不著火難啟動原因一般是因為發電機壞了,或者是挖機起動機的問題或者可能是電瓶夾子松了,還有可能是挖機電瓶電壓不夠挖機電瓶沒電/電瓶的樁頭沒裝對,還可能是挖機起動繼電器故障打火開關故障等各種原因,下面就來看看常見的檢查方法.
挖機裝配好后發現挖機發動機啟動不了,直接點不著火.挖機鑰匙擰下后,啟動電機沒反應怎么辦?挖機早上來干活打不著火,檢查挖機電路正常,發動機啟動沒反應怎么辦?
挖機發動機難啟動,挖機打不著火分析:
1、選檢查挖機發動機有沒有問題?如果確定挖機發動機沒有問題,而只是打啟動馬達沒有反應,那估計可能是線路出問題了造成挖機發動機啟動不了.重點檢查柴油泵,調速器里的彈簧也要檢查,回油單向閥也很重要,仔細檢查.
2、可以把挖機電瓶樁頭卸掉從新裝一下.如果檢查了挖機電瓶接頭沒松,那可能就是起動馬達不行了.另外,建議可以先從挖機啟動開關線路檢查,一直查到啟動器,看是不是線路老化造成推土機打不著火.建議可以用2個電瓶試試看能不能啟動. 電路沒問題,那挖機安全啟動繼電器是不是短路了?挖機發動機難啟動,挖機打不著火分析:1、選檢查挖機發動機有沒有問題。
以上就是推土機發動機難啟動的常見原因,挖機作業打不著火的常見檢查方法
推土機全車動作變慢原因:
液壓泵磨損大了,導致內泄.檢查壓力是否正常,可能要調試泵跟閥的流量和扭矩了.
看下轉速傳感器,如果轉速傳感器損壞或接觸不良,電腦版接收不到信號,電磁比例法打不開 造成推土機全車動作變慢.主泵的EPPR閥出問題了,檢測一下EPPR閥壓力是不是太高?
動作慢就是液壓油流量太小.可能主泵斜盤卡在小角度位置,或者主泵磨損內泄,或者液壓油臟了回油濾芯堵塞,或者控制閥嚴重內泄.
小松200-6E推土機維修整車沒力動作慢,憋機
挖機故障現象:
2000年7月購買使用14500小時的小松PC200-6E挖機采石場挖路,作業出現整車沒力動作慢,憋機直接熄火,然后啟動不了的現象.
小松200-6E挖機相關信息:
購買日期:2000-07-01
使用時間:14500小時
修小松200-6E整車沒力動作慢,憋機直接熄火:
1、液壓泵接表測壓力,發現1泵壓力不夠,機子儀表上壓力全部不到250,把液壓泵壓力調完還是一樣.
2、發動機熱機發動不了,機子熱機發動不了的時候,用水淋下柴油泵,要是不能發動就是背壓,能發動就是柴油泵問題.
3、拆下送去校油泵,故障排除.
補充閱讀:
小松200-6E挖機使用中遇到的故障:
1、改正手操作,發現一根油管老化漏油,處理方法更換新的.
2、突然機器發動不了,檢查電瓶不夠點,發電機不發電,更換新的.
3、空調不制冷,以為沒雪種,后檢查空調壓縮機拉缸不工作,更換新的.
推土機發動機掉速故障維修:
1 當出現推土機發動機掉速故障現象后,首先推土機師傅檢查推土機所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞?
2 其次,看推土機是電噴的發動機還是直噴的發動機,直噴的發動機就做一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發動機的氣門間隙,檢查發動機的轉速大小?
4 然后檢查出現推土機發動機掉速現象是不是在發動機負載的情況下出現?
5 后,就檢查發動機,看是否是發動機的故障引起的推土機發動機掉速.
補充:
推土機發動機掉速一般情況下和推土機的作業環境溫度是沒有關系的,因為推土機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使推土機是在高海拔地區作業也很少出現推土機發動機掉速現象的.
另外,一般情況下下出現推土機發動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統發生故障出現無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.
以上就是推土機維修分享的"推土機發動機掉速"故障常見原因,以及相應的故障檢查方法.
上述兩種方法互相聯系，互為補充，在終確認故障的性質、部位、原因這一總體目標上是一致的。
推土機工作裝置、行走機構、回轉機構速度都慢問題
發布日期：2016-08-02 作者： 點擊：24
推土機工作裝置、行走機構、回轉機構速度都慢故障原因：
（1）液壓泵內漏。
（2）發動機轉速偏低。
（3）TVC閥調整不當。
（4）TVC 閥有故障。
（5）主溢流閥調整不當。
（6）主溢流閥有故障。
（7）先導泵溢流閥調整不當。
（8）液壓泵伺服活塞有故障。
（9）安全補油閥動作不良。
工作裝置、行走機構、回轉機構不動原因：
（1）有關系統中的部件內漏嚴重。
（2）先導泵或控制回路有故障。
（3）先導泵溢流閥有故障。
（4）減振器有故障。
（5）液壓泵有故障（驅動軸斷裂等）。
（6）TVC 閥設定壓力不合適。
（7）TVC閥動作不正確。
推土機工作裝置、回轉機構、行走機構
以上是推土機工作裝置、行走機構、回轉機構速度都慢或根本不動的故障原因分析，大家在出現這種故障時，可根據上術原因逐一排查，解決故障！
液壓推土機斗桿挖掘無力故障原因分析及維修
以下是 Pc2Oo一-6型液壓推土機的故障診:
PC20o-_16型液壓挖掘 機選用 小松 S6D102E柴油發 動機作動力，發動機額定輸 出功率為 99．3kW，在同級別挖掘 機中發動機功率大。該機采用了性能可靠 的全液壓控制系統 ，系統采用 2個可變容量活塞式油泵，不僅使工作設備的復合動作平穩可靠，且縮短了循環周期 ，管線 串聯的 PPC過濾器 、鎢極惰性氣體保護焊接的管道 、耐壓軟管和經過加強 的油缸活塞密封圈使液壓系統保持了清潔并能 良好冷卻 ：系統的閉式負荷感應系統使操作人員操作起來更方便。系統沒有液壓的干擾 ，同時進行幾項操作時，油泵的輸 出按照作業的需要而分配 ，減少了工作中的液壓損失，從而使操作更方便 Pc2O0-6型推土機具有較大的斗桿和鏟斗挖掘力,對粗整地、反鏟挖掘和深挖溝十分理想。又如，一臺推土機行走無力，檢測時發現，當液壓馬達壓力為10MPa(假設)時，驅動輪不動，即馬達不轉動，這說明馬達內部泄露比較嚴重。
操作檢查：確認工作模式、發動機轉速，并測量先導壓力；
原因分析：速度慢是由于提供給作業裝置的流量不足引起的，先導壓力過小，閥芯無法被全部打開；模式選擇是否是微操作或簡單操作，降低了發動機轉速，減少了主泵的流量；流量控制閥被開啟或打開狀態下被卡死；
維修建議：
1.將先導壓力調節到操作手冊要求的數值；
2.選擇正確的工作模式，無法選擇模式，或先導指示燈已經切換，但發動機轉速、流量無變化時，排查控制器故障；
3.流量電磁閥是否處于工作狀態。
推土機憋車、挖掘無力等幾大故障排除
一、發動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象
液壓泵本身也有一定的功率，若液壓泵功率大于發動機的功率就會出現悶車（憋車）現象。這需要將液壓泵上實驗臺檢測調試，把液壓泵的功率降至發動機功率95%即可。
二、行走跑偏，同時一只手柄的動作不理想
液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說明有一只泵有故障，簡單的判斷方法，是將液壓泵的兩根高壓油管拆出對調一下，如果原來慢的行走變快，快的行走變慢，這就說明有一只泵有故障，對于這類情況的毛病，只需卸下液壓泵，加工或更換一只泵內的配件，再上實驗臺調試即可，同時也解決了一只手柄不理想的問題
三、發動機功率足夠，運轉正常，而機器速度緩慢，挖掘無力
1、推土機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間，液壓泵內的原件如（缸體、柱塞、配流盤、搖擺等）不可避免的產生過度磨損，造成大量內漏，各參數數據不協調，導致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。也可通過測馬達泄油量來判斷，方法是拆開馬達泄油管并接量筒，在正常壓力下泄油量3~4L／min屬正常，否則說明馬達有故障。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調試部，將液壓泵進行數據檢測，確認推土機問題所在，更換不能繼續使用的配件，修復可以使用的配件，重新組裝液壓泵后，再上調試實驗臺，匹配各系列軟參數（如：壓力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、推土機同時還有一個重要液壓原件多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。充電發電機前后端蓋裝有滾動軸承，采用復合鈣基潤滑脂潤滑，填充量不易過多，特別是后蓋軸承內加入量過多，容易造成潤滑脂溢出，濺在滑環上將使接觸不良，影響充電發電機的性能。若這些安全閥現在所設定的壓力達不到標準壓力（EX200-5主安全閥的標準壓力為320kg,而現在的壓力僅有230kg）則導致挖掘無力。還有，若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則導致流量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病，須卸下多路分配閥，送交本公司后直接上調試臺進行調試，重新設定所有安全閥的壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
3、推土機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向，若此齒輪泵磨損過度，不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力不夠，就會導致液壓泵始終處于低流量狀態，閥桿也不能完全換向，這樣就會流量不足，動作緩慢，壓力不夠，挖掘無力，對于這類情況的毛病，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。三、確保輸油泵進油螺栓處濾芯未堵四、確保止回閥密封面處沒有雜質影響密封推土機熄火問題分析和解決推土機熄火分類：1、推土機工作中主動熄火,自行熄火。
四、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力
這種情況的毛病就表明液壓泵非到大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵配件嚴重損壞。需要處理或更換內部所有磨損的配件，重新組裝后再上實驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。
我國推土機品牌可靠性有較大提升-重慶推土機維修
