移動裝卸橋生產廠家優選企業【山東法斯特】

移動式登車橋只需要用一臺叉車牽引住就可以隨意移動作業位置，局限性沒有那么大。當然了，它與車廂相連的原理與固定式是一樣的，而且它的橋面采用的是防滑網設計，不管是雨天還是雪天，都能正常作業，也能給叉車爬坡時提供良好的抓力。

根據上述固定、移動登車橋的特性可發發現兩者都有一些可以共同的使用場合。固定式登車橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。可根據用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。

裝卸登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。移動式登車橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。可根據用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。它們還有一個共同的特點就是都須配合叉車使用作業效率才會更高。

裝卸登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。它使用非常廣泛，其以操作簡單、方便移動，工作等優點贏得了廣大消費者朋友的一致認可。

1、品牌

品牌是決定裝卸登車橋價格的一個主要的因素，度高的產品價格肯定更高，而且性價比也更高，品牌的登車橋液壓系統和售后維修等方面都具有一定的保障。

2、材質

裝卸登車橋的主要的材質就是鋼板，不同的鋼板質量決定了它的價格，不管是固定的還是移動的設備，如果是鋼板的質量比較好的話，那它的價格一定會更貴。

3、尺寸

裝卸登車橋平臺的尺寸也是決定價格的一個因素，其實關鍵還是登車橋的寬度問題，如果平臺比較大的話，消耗的能量和材質就會更多，因此價格肯定就會上去，這個是根據選材和用料決定的。

4、額定載重量

裝卸登車橋的額定載重量也是決定它價格的一個因素，現在的登車橋都是分為6噸、8噸、12噸等等，如果它的重量不同，價格自然就不同。

移動式登車橋對物流倉儲企業而言，想必都很熟悉。它與叉車配合使用裝卸貨物，能夠大大提升工作效率、降低工作難度，并有效保證貨物安全。當然，達到這一效果的前提是企業能夠正確操作移動式登車橋。可惜的是，很多企業在使用移動式登車橋時，經常出現誤操作，以至于給登車橋造成了不必要的損傷，減少了移動式登車橋的使用壽命。

據山東牛斗重工機械移動式登車橋生產廠家介紹，移動式登車橋在使用前，應先檢查設備卸油閥是否擰緊，在確認卸油閥緊閉的前提下，才可以開始操作。同時，操作人員應經過專業培訓，對移動式登車橋的使用、養護有充分的了解和認識，這樣既有助于熟練操作設備，又便于發現設備異常和故障。

由于移動登車橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動輪和高于輪子的支撐腿的設備，這也就奠定了它須有一定的長度，來使得它的坡度不會太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車順利的通過登車橋進入車廂。那今天關于叉車移動登車橋長度是多少？登車橋起升高度是多高？山東法斯特給大家講一下：

　　首先說一下移動登車橋的幾個部件，1、與車廂搭接的唇板  2、連接叉車進入登車橋的接地連接板  3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動登車橋的總長度就是這三個位置伸展開來的總和，市場上其他移動登車橋的長度與標準登車橋廠家差不多，一般載重6-10噸的移動登車橋長度是10.3-11.3米之間，那它的升高高度基本是在1.7米左右，舌板的長度是300mm，尾板的長度是1000mm。