伺服轉臺電機銷售性價比出眾

直驅電機繞組結構的選擇

低速大扭矩電機采用分數槽繞組時，一般選擇極槽配合使得每極每相槽數q ＜ 1 與采用整數槽繞組結構的電機相比，采用分數槽繞組尤其是每極每相槽數q ＜ 1 的分數槽繞組的優勢體現在：

1) 分數槽繞組齒槽轉矩幅值小，有利于減小電動機的轉矩脈動，提高轉速控制精度，并能降低電機的振動和噪聲；增加了繞組的分布效應，改善了電機感應反電勢的正弦性；

2)  電機每個極下的槽數減少，數目較多的小槽被數目較少的大槽替代，定子槽的有效利用面積更高，且線圈端部的長度可以縮短；

3)  分數槽繞組電機可能得到電機節距為1的集中繞組設計，此時電機的每個線圈只繞在一個齒上，線圈的周長和繞組的端部的伸出長度縮短，電機用銅量下降，節約了生產成本，提高了電機效率。

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電機故障會導致失磁嗎？

電機故障工況方面是會導致電機失磁的，下面就為大家詳細分析一下：

永磁電機在發生短路、堵轉等極端工況時，電樞電流瞬間增大，當去磁性質的直軸電樞反應電勢大到一定程度就會導致永磁體長久性退磁。