東風(fēng)途逸原裝配件、東風(fēng)途逸原裝配件價(jià)格報(bào)價(jià)

發(fā)布時(shí)間：2019-12-23 11:23

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國(guó)五、國(guó)六新款東風(fēng)途逸原裝駕駛室總成、空殼、配件廠家直銷，東風(fēng)途逸T15Q大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車鏡支架、工作臺(tái)、線束、組合儀表、離合總泵、剎車總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、座椅、換擋線、車門空殼、車架、大梁、大架子、電動(dòng)玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機(jī)油濾清器、水泵、機(jī)油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進(jìn)氣管、油門線、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車片、制動(dòng)底板、防塵罩、剎車分泵支架、大燈雨刮開關(guān)、擋泥板、雨刮電機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、車廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動(dòng)器總成等配件現(xiàn)貨銷售，以低廉的價(jià)格銷售。

與此同時(shí)，針對(duì)微卡裝載能力弱、承載力小、動(dòng)力不足、配置低等一系列物流運(yùn)輸場(chǎng)景中所遇到的問題，東風(fēng)推出了全新途逸系列車型。其豐富的產(chǎn)品線和動(dòng)力鏈，為用戶提供了更加可靠的解決方案，以此來滿足不同運(yùn)輸所需。

顏值在線時(shí)尚有活力

為了適應(yīng)當(dāng)下不斷年輕化的客戶群體，東風(fēng)途逸在整體設(shè)計(jì)上立足年輕化，以充滿活力、動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言來滿足個(gè)性化的用戶需求。并且，經(jīng)銷商特意為這輛車設(shè)計(jì)了一個(gè)很萌的熊貓圖案，與前臉互相搭配，更顯個(gè)性化。

由于貨廂加寬至1.83米，后視鏡同樣也進(jìn)行了加寬處理，不會(huì)形成視野盲區(qū)。

運(yùn)輸行業(yè)隨著越來越多的90后群體加入，對(duì)他們而言車輛不只是單一的運(yùn)輸工具，同時(shí)也是自身個(gè)性的體現(xiàn)。為此，東風(fēng)打造了更加多元化的產(chǎn)品，途逸無論是從車輛外型上，還是車輛配置方面，都給用戶提供了不同的選擇空間。

內(nèi)飾升級(jí) 更具轎車化氣息

為了帶來更好的駕乘體驗(yàn)，新款東風(fēng)途逸優(yōu)化了座椅椅型與面料，加強(qiáng)了腰部支撐，減少了因長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帶來的疲勞感。

轎車化內(nèi)飾逐漸成為商用車設(shè)計(jì)趨勢(shì)，用戶無論是在使用上還是視覺感官上，都會(huì)有更加舒心的感受。

東風(fēng)途逸儀表盤進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，可調(diào)節(jié)儀表亮度，并新增了剎車蹄片更換報(bào)警提示。在實(shí)際使用中，不用頻繁手動(dòng)檢查，擔(dān)心是否需要更換，省心不少。

這是我們?cè)谛?、微卡車型上首次見到“平底式”方向盤，過去大多出現(xiàn)在一些性能車上。這樣的設(shè)計(jì)出了更加個(gè)性化之外，對(duì)體型較胖的卡友來說更為友好，方向盤調(diào)整幅度更大。

定速巡航操作方式進(jìn)行了優(yōu)化，使用與轎車同樣的操作方法，更加便捷。

中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，采用銀色面板進(jìn)行裝飾，配置齊全，留有兩個(gè)儲(chǔ)物格，方便用戶放置手機(jī)、鑰匙等隨身物件。同時(shí)將空調(diào)冷凝器前置，加強(qiáng)空調(diào)制冷效果，在炎熱的夏季實(shí)現(xiàn)快速降溫。

同時(shí)，該款車型可選配多媒體液晶顯示屏，可實(shí)現(xiàn)影音播放、倒車影像、導(dǎo)航及藍(lán)牙互聯(lián)等多種功能。

整體看下來，東風(fēng)途逸在小、微卡市場(chǎng)中具有一定優(yōu)勢(shì)，車輛無論是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上、駕乘空間還是配置方面，都符合現(xiàn)在年輕群體的用車?yán)砟?。其搭載的電動(dòng)車窗、多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙通話等功能，帶來了更舒適的駕乘體驗(yàn)。

柴油動(dòng)力 5擋變速箱

實(shí)拍車輛搭載全柴4A2-88C50柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.3升，**輸出功率88馬力，**輸出扭矩240牛米，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油機(jī)較大的輸出扭矩，為車輛爬坡、超車提供了足夠的爆發(fā)力，適合對(duì)動(dòng)力需求較大的用戶。

除此之外，為了應(yīng)對(duì)不同運(yùn)輸工況需求，東風(fēng)途逸還推出了柳機(jī)1.5L、東安1.6L國(guó)六汽油機(jī)以及東安1.6L CNG雙燃料國(guó)六機(jī)型。

這款變速箱給了我們不少驚喜，由雙錐同步器升級(jí)為三錐同步器，操作上更加平順柔和。實(shí)測(cè)掛擋感受幾乎與轎車相當(dāng)，只用一根手指也能輕易掛入擋位。

通過性極強(qiáng) 無懼各種“限制”

為了進(jìn)一步保障車輛承載力，東風(fēng)途逸采用140mm錳鋼直通車架，同時(shí)輪距加寬100mm，在承載性和行駛穩(wěn)定性上都有了明顯提升。

東風(fēng)途逸的整車寬度低于1米9，高度低于2.1米，可在擁擠的城市街道、狹窄的小巷、路況復(fù)雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及地下車庫等路段行駛，憑借靈活小巧的車身穿梭于其中。并且，東風(fēng)途逸屬于標(biāo)準(zhǔn)N1類車型，符合城市通行法規(guī)，無懼各種限高。

在貨廂尾門打開的情況下，此處鎖止機(jī)構(gòu)仍可以作為立柱來固定兩側(cè)門板，防止?jié)q廂。