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發布時間:2024-10-25 14:01  





伴隨著我國鋼鐵工業的快速發展,到2014年底國內鋼鐵積蓄量已經突破60億噸,預測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達到110億噸。廢鋼鐵回收經常粘有油和潤滑脂之類的污染物,不能立刻蒸發的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。伴隨著鋼鐵行業產能嚴重過剩的出現和去產能進程的推進,曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業,眼下正面臨嚴峻的生存考驗。

隨著國家房價調控政策以及物價和人力成本的提高,廢鋼材價格,建筑行業的不景氣使得鋼材市場,建材的銷路不暢,價格水平持續波動乃至低位運行,我國廢鋼回收加工配送管理體系不完善,分類不精細,加工配送的成本和技術要求較高,相當一部分廢鋼的品質較差,無法滿足鋼鐵精煉的要求。廢鋼鐵具有種類形態各異、輕重不等、尺寸長短不齊等特點,今日廢鋼材價格,廢鋼供應部門必須通過加工手段,把不同種類和不同規格的廢鋼鐵,按照煉鋼生產要求,加工成為規格對路的爐料。

近年來,合肥廢鋼材,由于鋼鐵行業產能過剩,生鐵產量供大于求,鐵水價格下降,廢鋼相比鐵水在價格上沒有優勢;廢鋼比較低的原因,一是我國工業化進程仍然較短,全社會鋼鐵蓄積量仍然不足,電爐鋼占比不夠高、發展緩慢,又反過來影響廢鋼鐵的使用;目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系,利用率相對來說也不高。據有關數據顯示,我國廢鋼利用率僅為19.9%,遠遠低于世界平均水平的48.3%。


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