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施工方案

1、混凝土基面處理：打磨整平，清除表面雜物及沾貼的水泥塊屑、清除油垢、臟污、修補缺損、清除浮塵。平整度±4mm,(2米靠尺)。

2、使用車道膠粘劑按比例加水攪和再按規定摻量摻入車道A料攪拌均勻后在混凝土基面施工界面結構層，每平方米投料約5㎏。

3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面結構層上畫線，貼美紋紙，然后用同樣方法配制車道B料，攪拌均勻后在混凝土基面施工載體抗壓層，每平方米投料約5㎏。

4、接著還是同樣方法配制車道C料，用噴壺，在載體抗壓層上施工防滑面層，每平方米投料約4㎏。

5、施工完畢撕去美紋紙，對缺損部分作及時修補。

6、使用車道膠粘劑按比例稀釋后對車道面層作噴刷，封閉固化，覆蓋彩布，阻斷出入口，封閉保養。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力車，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7、保養結束，清掃、清洗，交驗。

     無震動止滑坡道一般用于車庫出入口地面做防滑處理的材料，車庫出入口車流量比較大，坡道也比較大，如果車速控制不好的話，很有可能造成事故，特別對于雨雪天氣，表面如果沒有防滑處理的話，更容易產生打滑事件。

    止滑坡道材料屬于水性環保材料，水性樹脂添加高分子聚合物骨料進行攪拌，批刮在水泥坡道表面，干燥以后即可使用。地面破損地方使用金鋼磨片把高出地方打磨平整，低的地方使用環氧砂漿找平幾遍，做到相對平為止。鴻坤止滑坡道施工分為止滑層和抗壓層，抗壓層主要用于保護基礎地面不被磨損，止滑層作用于表面，具有一定的防滑減震功能，兩者相互配合協調達到一致的效果。

     無震動防滑坡道地坪是一種新型的車庫坡道防滑產品，屬于水性地坪。適用于各種停車場，亦適用于磨損度較大的其它需防滑各種地面。

     其產品特性為，表面形態無縫、美觀大方，無震動止滑車道是一種多角性硬度極高之礦物骨料、特種改性環氧、其他摻和劑和外加劑組成，采用特種工藝現場施工而成。車輛進出時無震動。這種路面完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長道路使用壽命。保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優異的性能，而且圖案美觀鮮明、導向性強，醒目安全。耐磨、耐壓、耐沖擊、耐紫外線。經過特殊處理的車道防滑材料，強度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重壓的優點。

正在鋪設的止滑車道你知道怎樣配色，但是已經鋪好的止滑車道如何配色你知道嗎？

彩色微表處類包括兩種施工工藝，一種是稀漿封層，另一種是微表處。該技術屬于薄層罩而可以直接在原有路麗進行施工，而不需對原有路面進行銑刨等前期處理。

1. 稀漿封層可用于輕交通、低等級道路，主要采用改性乳化樹脂作為粘結料，配以顏料及添加劑及石料混合，使用專門攤鋪機進行施工，攤鋪厚度一般為4～6mm;

2. 彩色微表處是在瀝青混凝土路面上鋪撒粘結力強的樹脂或改性乳化瀝青，弭鋪撒有色骨料使其黏結而形成的彩色路面。