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發布時間:2021-09-05 03:51  
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底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定
底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定,作為吊籠上下運行的導軌架,由每節1508毫米的標準節通過螺栓聯結而成,標準節主要由鋼管和型鋼焊接而成,各標準節之間可以任意互換。按一定間隔將導軌架與建筑物或其他固定結構相互聯結,以保證導軌架不斷架設升高的穩定性,并可以通過其來調整導軌架的垂直度,附墻架的間隔一般為3-10米。吊籠是施工升降機的核心部分,是運輸物料和人員的承載結構,通過傳動系統使之沿軌道上下運行。
防止導輪脫落或脫離導軌時吊籠傾翻的防傾安全鉤
防止導輪脫落或脫離導軌時吊籠傾翻的防傾安全鉤。防傾安全鉤的設置位置必須保證吊籠上部導輪(或下一個驅動齒輪)越出齒條頂端時還有效,且必須在安全器齒輪以上。物料提升機,是一種采用鋼絲繩提升方式,使吊籠作垂直用以輸送物料的機械。鋼絲繩在卷筒上應整齊排列,端部應與卷筒壓緊裝置連接牢固。當吊籠處于位置時,卷筒上的鋼絲繩不應少于3圈。
機座堵塞的解決辦法是什么
機座堵塞:1、進料過多,造成物料在機座內堆積,料斗運行不暢。此時應立即停機,抽出底座下的插板,排出機座內的積存物。2、回料太大,使提升的物料不能全部進入卸料管而返回機座,這樣機座中物料增多造成堵塞。解決的辦法是減少回料。3、因停電或其它故障突然停車時,提升分支與回行分支質量不等,使提升機產生倒轉,料斗內物料倒入機座,再開車時則發生機座堵塞。解決這一問題的辦法是在提升機頭輪主軸的一側安裝止逆器,防止提升機倒轉。