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調(diào)速器分類

按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器；按照開關(guān)方式分類，可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器；按照工作原理分類，可以分為V/f控制變頻器、轉(zhuǎn)差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等；調(diào)速器的裝置為了使調(diào)速器能穩(wěn)定調(diào)節(jié)，在調(diào)速器中還要加入一個裝置，其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產(chǎn)生一個反作用，使其向平衡的位置方向移動，減少柴油機轉(zhuǎn)速波動的可能性。按照用途分類，可以分為通用變頻器、變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。

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調(diào)速器工作容量

按工作容量的不同，調(diào)速器可分為大型、中型、小型和特小型。大型調(diào)速器用主配壓閥直徑表示工作容量，主配壓閥直徑為80mm、100mm、150ram、200mm、250mm，其余調(diào)速器用調(diào)速功來表示工作容量，中型調(diào)速器的調(diào)速功為18000Nm、30000Nm，小型調(diào)速器的調(diào)速功為3000Nm、6000Nm、10000Nm，特小型調(diào)速器的調(diào)速功為350Nm、500Nm、750Nm、1500Nm。即第二級液壓放大輸出信號反饋到比較元件，形成調(diào)速器的控制調(diào)節(jié)規(guī)律，這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的di一級液壓放大的接力器稱為輔助接力器，大多是機械型和模擬電氣型調(diào)速器。

據(jù)用途的不同分為：

（1）單制式：單置式調(diào)速器又稱恒調(diào)速器，只能控制柴油機的gao速度。這種調(diào)速器中調(diào)速彈簧的預緊力是固定不變的，只有當柴油機轉(zhuǎn)速超過zui高標定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器才能起作用，故稱恒速調(diào)速器。

（2）雙置式：雙置式調(diào)速器又稱兩極式調(diào)速器，用來控制柴油機的zui高轉(zhuǎn)速和di穩(wěn)定速度。

（3）全置式：全置式調(diào)速器可以控制柴油機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)速下運動。其工作原理與恒調(diào)速器的區(qū)別在于彈簧承盤做成活動的，因此彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨操縱杠桿位置的變化，調(diào)速器彈簧的彈力也隨之變化，故可以控制柴油機在任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。過去，變頻調(diào)速器一般被包含在電動發(fā)電機、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器等電氣設備中。

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