白沙市無縫鋼管廠家在線咨詢

【華中地區】本周華中無縫管市場價格上漲，下游需求不佳。截至發稿時，華中地區108*4.5mm無縫管含稅報價在4100-4250元/噸，219*6mm無縫管含稅報價4200-4300元/噸，較上周上調50元/噸。

原料方面：今日山東熱軋管坯價格拉漲，成交表現一般，江鑫報價3460元/噸，魯麗報價3460元/噸，壺井報價3460元/噸；天鋼報價3430元/噸，較上周上漲130元/噸。鋼廠方面：現臨沂42-159系列漲70元/噸，108基價3970元/噸。管廠方面，本周臨沂地區管廠價格上漲，漲幅在70元/噸，截至發稿時，現冷拔管主流報4320元/噸，熱軋管主流報3970元/噸。

市場方面：本周華中市場價格小幅上漲，市場成交不佳。庫存方面，目前無縫管社會庫存變化不大，大部分貿易商庫存維持節前水平。貿易商維持基本常用庫存，大戶庫存在5千噸左右，日出貨100噸左右。鋼廠方面：現臨沂42-159系列漲70元/噸，108基價3970元/噸。據了解臨沂廠家庫存偏少，金正陽廠家庫存在8-9千噸，貿易商近期采貨積極。下游需求方面，現下游客戶大部分以詢價為主，雖然大部分貿易商初八已開市，但市場并未完全啟動，預計元宵后市場真正步入正軌。綜上所述，預計短期內華中無縫管價格或將繼續震蕩運行。

無縫鋼管的規格通常用外徑*壁厚（單位：mm）表示。如：外徑30mm 內孔20mm 則壁厚為5mm 一般口語讀做：Φ30*5。[1]無縫鋼管按生產方法可分為熱軋無縫鋼管和冷軋（撥）無縫鋼管兩大類。上周央行在微刺激大背景下繼續正回購資金，顯示資金面繼續寬松，市場資金利率繼續回落。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括精密鋼管、碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹鋼薄壁鋼管、異型鋼管等。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。在管道工程中，管徑超過57mm時，常選用熱軋管，管徑小于57mm時常用冷拔（軋）管。 　　

一般用無縫鋼管是用10#、20#、30#、35#、45#等碳結鋼或16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10#、20#等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45#、40Cr等中碳鋼制成的無縫管通常用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。時隔兩個多月，國家再次提及管理產能過剩疑問，對去產能過剩的決計可見一斑。一般用無縫鋼管要保證強度和進行壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。　　

熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。據統計，除了4日作為假后首日，方坯價格有上漲20之外，剩余幾天方坯價格幾乎都在下跌，截止8日，累計跌幅達60元。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度和卷曲溫度來控制帶鋼的微觀組織和機械性能。

中國冶金報記者:

我想請問何主任，我國鋼鐵行業自2015年來就推進供給側結構性改革，取得巨大的成就。下一步國家發改委還將出臺哪些政策，繼續深化鋼鐵行業的供給側結構性改革，提升鋼鐵行業的競爭力，采取哪些措施來防范地條鋼的死灰復燃?謝謝。

何立峰:

剛才，我在介紹當中已經介紹了一下，就是這兩年通過市場化、法治化的手段，我們已經累積退出超過1億噸鋼鐵過剩產能，現在正在鞏固成果，包括地條鋼已經全部出清，下一步如何鞏固這個?庫存方面，除個別商家前期計劃有少量到貨外，其他商家沒有太大的變化，短期內也沒有補貨意向。成果?更好的、更高質量的發展鋼鐵行業，寧吉喆副主任正在帶領我們的團隊進行深入的研究，請他進一步介紹。

因為這個鋼鐵行業在我們國家有特別重要的位置，當年曾經是“以鋼為綱”，改革開放以后，我國鋼鐵行業在體制機制創新、技術創新上不斷地取得新進步，在做大上有了很大的進展，應該說滿足了現代化建設對鋼鐵的需求，現在鋼鐵的表觀消費量一年超過7億噸。我們在發展過程中，也確實存在著一些過剩產能的問題。那么，這幾年通過供給側結構性改革首要任務是去產能，鋼鐵行業去產能超過1億噸，特別是出清了地條鋼。一種方式：酸洗一般用化學和電解兩種方法做酸洗處理，管道防腐只采用化學酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，有時可用其作為噴砂除銹后的再處理。去產能的任務還要繼續推進，特別是要防止違規產能死灰復燃。同時，目前我們整個鋼鐵的產能還是有相當的數量，我們要使供給與需求相匹配，堅定不移的繼續去產能。