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發布時間:2021-01-07 21:43  
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長沙眾宇機械有限公司是一家從事混凝土輸送泵研發、制造、銷售業務于一體的企業。
輸送泵是一種將符合泵送條件的混凝土通過水平或垂直鋪設的管道連續輸送到澆注施工現場的混凝土輸送設備,采用電機或柴油機為動力,廣泛應用于混凝土需要量大、標號高、質量要求嚴、輸送距離長的高層建筑、市政建設、電力、能源、交通等民用與工業建筑,特別是狹窄場地的工程施工。采用三截式攪拌軸和分體式葉片設計,攪拌軸和攪拌葉片更換更方便。
柴油泵存在著自動啟動,自動充電,自動報警,自動預熱這樣自動化的條件,在柴油泵接到火警,網管壓力,停電或者是其他信號之后,就會在十五秒之內自動的啟動并且會投入到滿負荷的運行當中。潤滑的頻率取決于工作條件,混凝土泵輸送泵價格,正常情況下是按上表格中時間,應進行一次注油。它的蓄電池也能夠很好的利用市電或者是柴油機充電,電機的自動充電能夠真正的保證機組的順利啟動。
自動報警功能主要是針對柴油泵出現低油壓,高水溫這些故障的時候出現報警保護,同時在的時候不僅會報警還會自動的停機。自動預熱的狀態是說柴油泵在熱機備用的狀態,這樣能夠很好的保證一些應急的工作。
細石混凝土泵在工作的時候經常會遇到各種問題困擾,比如說出現堵管現象,是比較使工人困擾的。在工程進行中,一旦出現了堵管現象,肯定就要想細石混凝土泵堵管原因是什么,該怎么處理呢?眾宇機械今天就來跟大家分享一些預防細石混凝土泵堵塞的方法。
1、在安裝與設計管道時,盡可能避免90°和S形彎,盡量不使用有明顯凹坑的泵管,以減少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。混凝土輸送泵還是輸送混凝土進行現場混凝土澆筑的專用機械,它配有特殊的管道,可以將混凝土沿管道輸送到澆筑現場。應經常檢查泵管,若泵管一個方向磨損程度較大,及時將管倒換位置使用,若泵管厚度太薄時應及時更換新管,以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。
2、為保證泵送混凝土作業的連續性,確保混凝土澆注質量,作業中間隔時間不宜過長,以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長,就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次,必要時打循環泵以防堵塞。
3、粗骨料的大粒徑與輸送管徑之比應為:泵送高度在50m以下時,對于碎石不宜大于1:3,對于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m時,宜在1:3~1:4范圍;泵送高度在100m以上時,宜在1:4~1:5之間。一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件,在電機功率一定的情況下,壓力的升高必將使輸送量降低。針片狀顆粒含量不宜大于10%。
混凝土泵車
混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。如果故障現象仍然存在,何能可能是泵與蓄能器之間的單向閥內泄導致油溫升高,換向無力。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的,它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到一定的高度和距離。由于混凝土泵車機動靈活,布料桿運動自如,適合于進行水平和垂直方向輸送混合料,甚至跨越障礙物進行澆筑,在新農村建設和橋梁施工中得到廣泛應用。