晉寧小區膜結構停車棚特點常用指南「友興膜結構」

膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統膜結構的大跨度（無支持）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋的可視空間。

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膜結構車棚排水設計采用無組織排水或有組織排水方式，由于膜結構車棚的造型奇特，自由曲面，所以應充分考慮造型與排水的合理方式，而膜結構排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應大于10%，同時膜面預張力1.0~2.0kN/m以上。為什么說傳統的停車棚不合理傳統的自行車棚一般是采用塑脂板作為棚頂，然后鐵結構作為整個支架，那么這樣的自行車停車棚有什么缺陷嗎。

（3） 棚頂材料　　陽光板，彩鋼瓦，張拉膜，PC板等等是當今普遍采用的棚頂材料，并且多種色彩可以根據客戶的要求自行選擇。

（4）噴砂除銹防腐油漆　　俗話說：“賊怕喊聲，鐵怕銹生”。所有鋼材在出廠都會有一層氧化膜或不同程度生銹，用磨光機打磨的工藝不能除去鐵銹，大氣中的水蒸氣會凝在金屬表面，致使生銹的原因在基礎面就產生。車棚體現的是一個單位對員工和客戶的人性化關懷，一個漂亮而實用的車棚，對提高企業凝聚力，提升企業形象，受到客戶贊譽和尊敬有極大幫助。所以必須采用噴砂除銹工藝，在金屬鐵銹被完全清除的基礎上增加金屬表面的粗糙程度，再經過烘房處理，除去表面水汽，大大增強底面油漆的吸附力。本公司采用環氧樹脂漆底漆兩遍，船用面漆兩遍的工藝，以除后患。

總結： 給員工的愛車一個呵護，給客戶的愛車一個關懷。車棚體現的是一個單位對員工和客戶的人性化關懷，一個漂亮而實用的車棚，對提高企業凝聚力，提升企業形象，受到客戶贊譽和尊敬有極大幫助。事情雖小，但的確不可小視。很珍惜和各位合作的機會。