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大型蝸輪蝸桿調整方法

大型蝸輪蝸桿雙導程精密蝸桿蝸輪的調整方法：

調整雙導程精密蝸桿蝸輪的方法是改變其組裝距離，組裝后若想改變組裝距離，需要對齒輪箱等做大幅度的修正作業。如果使用雙導程蝸桿蝸輪的話，可以不改變齒輪箱的組裝距離即可調整側隙，這樣的結構及維修的話比較方便、快捷。

調整雙導程精密蝸桿蝸輪的方法是改變其組裝距離，組裝后若想改變組裝距離，需要對齒輪箱等做大幅度的修正作業。如果使用雙導程蝸桿蝸輪的話，可以不改變齒輪箱的組裝距離即可調整側隙，這樣的結構及維修的話比較方便、快捷。

大型蝸輪蝸桿車刀的選擇

大型蝸輪蝸桿加工精密無間隙雙導程蝸輪蝸桿副車刀的選擇

1.粗車刀

粗加工時，上饒大型蝸輪蝸桿，由于加工余量大，故調整車刀時，刀尖可適當高于工件中心，刀尖可修成圓弧，對于普通螺紋的車削加工，航天工程大型蝸輪蝸桿，一般后角為3°~5°，而對于導程較大和螺旋升角較大的螺旋類零件，刀刃磨成雙重后角，即刃口附近為2°~3°，2~3mm以外為5°~6°，這樣可增強刀尖的強度，特殊設備大型蝸輪蝸桿，利用徑向和縱向強力切削，同時也增大了散熱體積，提高了刀具的耐熱性和耐磨性，使其在較大切削負荷作用下，不崩刃，從而可延具壽命。粗車時，為了使刀頭鋒利，易于切削，可磨出適當的前角。

2.精車刀

為了保證齒型精度，精車刀前角可選為0°。由于精車余量小，精車刀的后角可不選用二重后角，為了降低表面粗糙度值，僅用油石稍許研磨兩刀刃即可。對于大導程螺旋類零件而言，左齒面后角可取5°，而實際工作后角等于5° L1=5° 31°28′=36°28°，右齒面后角取3°為宜，而實際工作后角等于3°-R= 3°-30°31′=-27° 31′

齒槽底部寬度較窄，車蝸桿的精車刀加工此零件左齒面時，刀具有可能碰到右齒面，加工此零件右齒面時，刀具有可能碰到左齒面，所以，加工齒槽底部時可選用單面左、右精車刀

大型蝸輪蝸桿二次包絡蝸輪蝸桿副的傳動原理介紹

在目前我國所生產的包絡環面蝸桿副主要有：平面一次包絡環面蝸桿副、平面二次包絡環面蝸桿副、錐面二次包絡環面蝸桿副等。德州金宇主要生產平面二次包絡環面蝸輪副和錐面二次包絡環面蝸輪副。

以直齒或斜齒平面蝸輪為產形輪而展成包絡環面蝸桿稱為平面包絡環面蝸桿，  這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡環面蝸桿組成蝸桿傳動，稱為平面一次包絡環面蝸桿傳動。

平面二次包絡環面蝸桿副與普通圓柱蝸桿及直廓環面蝸桿相比較，具有接觸齒數多、蝸桿齒面可淬硬精細磨削、齒面的硬度較高、齒面光潔、精度高、齒面接觸面較大，并有瞬時雙線接觸、接觸線總長度長、綜合曲率半徑大、接觸應力小、嚙合潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少齒面磨損。由于平面二次包絡蝸桿傳動具有上述優點，因此，非標大型蝸輪蝸桿生產，自該傳動誕生以來，很快在全國各行各業中被推廣，現已大量應用于冶金設備，并在造船、、機械、建筑、、化工等各行業中。

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