哈爾濱內胎價格全國發貨「多圖」

生產工藝

從生產工藝上看，導致丁基內胎脹肚的原因主要有兩個，一個是內壓蒸汽插嘴堵塞導致放氣時內壓蒸汽無法排出；二是丁基內胎膠料硫化時內壓管內的積水進入胎體內無法排出滯留其中，內壓管內積水越來越多、內胎脹肚愈加嚴重。這時可以疏通內壓蒸汽插嘴并定期檢查清理或在內壓蒸汽主管道下方加入引出管道和疏水裝置，將出水引到外壓回汽總管保證內壓管積水及時排走，避免積水進入內胎就可以避免內胎脹肚問題。

按輪胎用途來分

例如在中國的輪胎，美國輪胎輪輞手冊，歐洲輪胎輪輞標準，日本輪胎標準以及國際輪胎標準中都是以用途進行分類的，可分為以下幾種類型：

1.轎車輪胎——是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩定性。輪胎結構多數采用子午線結構。根據行駛速度的要求分為不同系列，在標準與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

2. 輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路， 行駛速度一般可達80～100km/h.

3. 載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英寸， 斷面寬7英寸及其以上的載重汽車，自卸貨車， 各種和拖車等輪胎。其行駛路面較為復雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.

丁基內胎

丁基橡膠對各種金屬,非金屬材料等發揮長期牢固的粘著力，所以，通常都被用來粘合物品，其粘合密封作用。

膠帶是一種的半固態產品，在很長一段時間內不會硬化、開裂和耐變老。

施工方便快捷：施工簡單，無需等待，粘接一次，粘接表面干凈，施工十分方便。

施工環境要求低，環境溫度40~80℃，濕度在百分之八十以下，可正常使用，對環境適應性強，非常適合華南和東北地區。

維護可靠，工藝簡單。防水修補只需在漏水處，采用大朗防水技術的一側基帶即可，施工簡單、安穩可靠。

施工維護費用低，膠帶只需粘接，操作簡單易懂，從而大大降低了防水施工的人工成本和材料成本，降低了施工成本。

總體來講，丁基內胎生產過程中的常見問題基本上都是原材料選擇不當、生產工藝操作不當、生產設備未能及時清潔造成的，因此謹慎選擇原材料（包括丁基橡膠、再生膠以及各種配合劑）、嚴格執行既定的工藝操作、合理控制生產工藝條件、及時清洗保養生產設備就可以避免很多殘次品的出現。總體來講，丁基內胎生產過程中的常見問題基本上都是原材料選擇不當、生產工藝操作不當、生產設備未能及時清潔造成的，因此謹慎選擇原材料（包括丁基橡膠、再生膠以及各種配合劑）、嚴格執行既定的工藝操作、合理控制生產工藝條件、及時清洗保養生產設備就可以避免很多殘次品的出現。