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發(fā)布時(shí)間：2020-12-28 16:39
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①主桁架系統(tǒng)：主要由三角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。
②走行系統(tǒng)：主要由導(dǎo)鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。
③錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺(tái)系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺(tái)系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。
④吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺(tái)系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺(tái)標(biāo)高。
⑤工作平臺(tái)系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底模花架等組成。
⑥模板系統(tǒng)：由內(nèi)模、側(cè)模、底模組成。
樓板拆除工程價(jià)格表服務(wù)熱線。6）蓋梁砼
1）蓋梁砼全部采用商品砼，垂直輸送用汽車泵送，進(jìn)行坍落度車車測(cè)試，不合格退回處理。
2）混凝土澆注前，對(duì)蓋梁內(nèi)的垃圾進(jìn)行清理，并用高壓水泵沖洗。
3）混凝土澆注時(shí)確保連續(xù)供應(yīng)，不允許產(chǎn)生施工縫，并合理控制送料時(shí)間，防止砼運(yùn)輸車在現(xiàn)場(chǎng)長時(shí)間停留，導(dǎo)致混凝土離析或初凝不能使用的情況發(fā)生。
4）混凝土澆搗順序從兩頭往中間分層水平澆搗，每層30cm左右。
5）澆搗過程中，派專人觀察承重架變形及底模下沉情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取加固措施。通過次蓋梁澆筑施工情況，取得變形值后，作為今后蓋梁底模拋高值的參考值，但變形觀察每墩均需進(jìn)行。
6）待砼表面定漿后，對(duì)蓋梁頂面及支座墊石處進(jìn)行木抹壓平，鐵板壓平抹光處理。
7）做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，上蓋麻袋或草包，派專人澆水養(yǎng)護(hù)。
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落架、拆模
當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，拆除側(cè)模，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，經(jīng)監(jiān)理同意，準(zhǔn)備落架、拆底模。
1）落架前，測(cè)定蓋梁頂面標(biāo)高，分別是兩個(gè)端頭及1/2處。
2）對(duì)架子工、木工進(jìn)行安全及技術(shù)交底后落架。落架順序先懸臂后根部，均勻?qū)ΨQ落架。
3）底模拆除后，派技術(shù)人員對(duì)蓋梁底面仔細(xì)觀察，檢查有無裂縫，有無蜂窩、麻面、露筋。如發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)上報(bào)，并分析原因。如有蜂窩、麻面、露筋報(bào)告監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理同意后予以修復(fù)，并注意外觀質(zhì)量。
4）支架下落后，再次測(cè)定蓋梁頂面標(biāo)高，分析蓋梁變形情況，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。
◆檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時(shí)，裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過0.15mm必須處理。
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