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發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 22:22  
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懸索橋中力是懸索中的張力和塔架中的壓力。由于塔架基本上不受側(cè)向的力,它的結(jié)構(gòu)可以做得相當(dāng)纖細(xì),此外懸索對(duì)塔架還有一定的穩(wěn)定作用。假如在計(jì)算時(shí)忽視懸索的重量的話,那么懸索形成一個(gè)拋物線。這樣計(jì)算懸索橋的過(guò)程就變得非常簡(jiǎn)單了。老的懸索橋的懸索一般是鐵鏈或聯(lián)在一起的鐵棍。“吊橋”的懸掛系統(tǒng)大部分情況下用“索”做成,故譯作“懸索橋”,但個(gè)別情況下,“索”也有用剛性桿或鍵桿做成的,故譯作“懸索橋”不能涵蓋這一類(lèi)用橋。現(xiàn)代的懸索一般是多股的高強(qiáng)鋼絲。
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懸索橋的歷史是古老的。早期熱帶原始人利用森林中的藤、竹、樹(shù)莖做成懸式橋以渡小溪,使用的懸索有豎直的,斜拉的,或者兩者混合的。婆羅洲、老撾、爪哇原始藤竹橋,都是早期懸索橋的雛形。玻璃吊橋施工現(xiàn)場(chǎng)支模、拆模、拆腳手架上下不同層次進(jìn)行的高處作業(yè),稱為交叉作業(yè),上下立體式交叉作業(yè)極易造成墜物傷人,因此,上下不同層次之間,首先在前后、左右方向必須有一段橫向的安全隔離距離,此距離應(yīng)該大于可能的墜落半徑。不過(guò)具有文字記載的懸索橋雛形,早的要屬中國(guó),直到今天,仍在影響著世界吊橋形式的發(fā)展。
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吊橋是用纜索(或繩索、鏈條)拉起并跨越于河流之上(或者遇到的其他障礙物),而橋面則懸掛在這些纜索上因?yàn)閼宜魇芾瑹o(wú)彎曲和疲勞引起的應(yīng)力折減,可以采用高強(qiáng)鋼絲制成,故吊橋跨越能力是各橋梁體系中較大的。