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提梁機(jī)制動(dòng)器常見的問題：

1.制動(dòng)器主繃簧損壞或調(diào)理過松，制動(dòng)力矩不足;

2.制動(dòng)閘瓦過度磨損顯露帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動(dòng)器剎不住重物;

3.制動(dòng)器杠桿鎖緊螺母松動(dòng)，杠桿竄動(dòng)，或杠桿體系各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘;

4.制動(dòng)閘瓦開度空隙不正常，有的制動(dòng)器翻開時(shí)，一邊閘瓦空隙多達(dá)2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動(dòng)輪上，使得閘瓦和制動(dòng)輪的磨損加速，重載時(shí)則無法剎住車。

云南起重機(jī)生產(chǎn)廠家是云南省昆明市生產(chǎn)銷售起重機(jī),門式起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),起重機(jī)配件,電動(dòng)葫蘆,行車等起重機(jī)械設(shè)備的服務(wù)廠家，歡迎來電咨詢。

提梁機(jī)做好預(yù)檢預(yù)修工作：

1.起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。

2.吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，單梁起重機(jī)先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

3.修理和檢查用的照明燈，其電壓在36V以下。

提梁機(jī)在失靈時(shí)的解決措施 提梁機(jī)在失靈時(shí)需要采取一些應(yīng)急措施來先判斷事故發(fā)生的原因，具體的做法是進(jìn)行連續(xù)幾次的電動(dòng)方向操作來觀察物體有沒有加速下降的狀態(tài)。 如果在操作手柄關(guān)閉后失靈的狀況依然存在應(yīng)該是提梁機(jī)的機(jī)械出現(xiàn)故障，此時(shí)分為兩種情況，要區(qū)別對(duì)待。一種情況是故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，提梁機(jī)租賃這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法，二是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)不能采取斷電的處理方法，此時(shí)駕駛員應(yīng)該注意自己的人身安全，發(fā)出緊急信號(hào)，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠安全降落。制動(dòng)閘瓦開度空隙不正常，有的制動(dòng)器翻開時(shí)，一邊閘瓦空隙多達(dá)2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動(dòng)輪上，使得閘瓦和制動(dòng)輪的磨損加速，重載時(shí)則無法剎住車。

提梁機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)：

1，以提高預(yù)制梁對(duì)位精度和減少對(duì)提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。

2，提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，橋式起重機(jī)以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。提梁機(jī)的

3，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、產(chǎn)品特點(diǎn)穩(wěn)定性前提下，考慮拆裝運(yùn)輸。

4，采用兩臺(tái)吊運(yùn)預(yù)制梁時(shí)要滿足兩臺(tái)機(jī)子同步運(yùn)行。

云南起重機(jī)生產(chǎn)廠家是云南省昆明市生產(chǎn)銷售起重機(jī),門式起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),起重機(jī)配件,電動(dòng)葫蘆,行車等起重機(jī)械設(shè)備的服務(wù)廠家，歡迎來電咨詢