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發布時間:2020-12-27 17:05  
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檢修奧鈴捷運儀表搭鐵不良故障
一輛行駛里程為14000km,發動機型號為朝柴4102的奧鈴捷運,該車蓄電池電壓為24V。車主反映:該車行駛時遇到顛簸路段,水溫表、油量表、里程表同時歸零,但又馬上恢復正常。熄火后,斷開點火開關,儀表燈不熄滅,但亮度不夠。奧鈴捷運經過正面擺錘碰撞和頂壓實驗,達到歐洲安全法規ECER29合格標準。用手拍下儀表板,儀表燈有時滅,有時不滅。
接車后:接通點火開關,油量表、水溫表上升,里程表不動,儀表燈正常。起動后,儀表燈熄滅,儀表正常。駕駛員專門找了一段顛簸路段,只要車一顛簸,故障就出現,瞬間儀表又正常。
從故障現象來看,此車故障是由于某一點接觸不好而引起的,因為3個表同時不正常,又同時正常,首先排除儀表板本身故障,因為駕駛員換了儀表板,故障也沒有解除。
奧鈴新捷運裝配萬里揚6T120變速箱,雙錐同步器、舍弗勒機構,換擋性能順暢及可靠性大幅度提升,扭矩加大至550N.m,整車承載加強, (原變速箱450N.m)。更好的變速箱與動力的搭配,使得整車不僅在動力銜接上達到了新高度,駕駛體驗的增強也是不可不提的重要變化。這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚柴YZ4DB1-40國Ⅳ排放的增壓中冷柴油發動機,從發動機缸蓋上可以看出這臺發動機是為奧鈴供動力。讓我們與福田奧鈴一起支持環保,從我做起。不僅為那些被污染所折磨著的人,也為那些愛我們和我們愛的人
車輛駕駛部分也特別直觀清晰,四副式方向盤帶有多個多功能按鈕以及預留槽,一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰,帶有液晶顯示器,中控臺結構緊湊,大黃蜂這款車的內飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。
另外高頂的設計不僅僅是增加了車輛的臥鋪和高度,還讓車輛增加了大量的儲物空間。駕駛室前頂部與三個大容量的儲物倉,長途行駛可以在儲物倉里面放置行李以及工具,不會出現隨車行李沒有地方放的尷尬情況。