丘北被動防護網RXI-100常用解決方案「越琪科技」

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邊坡防護網應用的必要性

   在現在引起高速公路高邊坡護坡的原因有許多，下面簡單介紹幾種：

1.由于路基下的地基為不穩定的天然滑動體；

2.由于公路兩側邊坡過陡；

3.由于錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4.由于土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

5.由于坡腳被水沖刷；

6.由于高速公路修完之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的；

7.由于公路兩側山體自身巖層結構與組成不穩定。

邊坡防護網的必要性：

   由于風化問題，公路或是建筑旁的山坡上會出現有風化石塊墮落或是滑坡現象，會給公路或是建筑造成不同水平的損壞；所以我們必需在山坡上應用上相應的邊坡防護網對建筑或是公路進行維護。

邊坡防護網系統的柔性特征使系統整體形狀可以與任何地勢地貌相適應，附著在失穩坡面或風蝕較為兇狠的危石上，可以加固山體坡面和危石。整體功用杰出，有些承受載荷可以的傳遞渙散到鄰近鋼絲繩網的柔性，鋼絲格柵篤定，均勻傳遞的荷載使周圍的錨桿所承受的錨固力下降，然后延伸防護系統的運用年限。安裝邊坡防護網系統要增加危巖防護區域周圍的錨桿長度，而在防護區域的周圍改為設備2.5米長的錨桿，防護網的設備時要在危巖防護的區域內設備2米長的錨桿。結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內一徹底了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。使橫向、縱向支持繩通過錨桿的拉力加大對危巖的作用力，使危巖石緊固，整體性強。要精心的挑選錨桿孔的布點方案，邊坡防護網系統所防護的都是些危巖落石極而且及其的不規則。不但施工難度大。。被動防護網RXI-100被動防護網RXI-100被動防護網RXI-100被動防護網RXI-100

形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15度～30°，以達到同樣的錨固效果。(4)注漿并插入錨桿,采用M20水泥砂漿液標號不低于M20,宜用灰砂比、水灰比0.50的水泥砂漿或水灰比的純水泥漿,水泥宜用425普通硅酸鹽水泥,優先選用粒徑不大于3mm的中細砂,確保漿液飽滿,在進行下一道工序前注漿體養護不少于兩天。形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15度～30°，以達到同樣的錨固效果。(5)安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用兩個繩卡與錨桿外露環套固定連接。(6)從上向下鋪掛格柵網,格柵網間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網間的縫合以及格柵網與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進行扎結。(7)格柵網鋪設的同時,從上向下鋪設鋼繩網并縫合,縫合繩為φ8鋼繩,每繩網均用一根長31m的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉,縫合繩兩端各用兩個繩卡與網繩進行固定聯結。被動防護網RXI-100被動防護網RXI-100被動防護網RXI-100