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發布時間：2020-11-27 12:12
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物理測試結果表明，高溫下的材料強度遠低于低溫下的材料強度，而負溫循環下的材料強度遠高于常溫格柵層對防止路基（路堤）縱向裂縫，提高路基（路堤）整體性和不均勻沉降有明顯效果。高含冰量路堤地段也采取了加固措施。實際試驗結果表明，單向鋼塑格柵路堤的變形比非路堤更均勻。結果表明，單向鋼塑格柵對應力的均勻分布起著重要作用。在多年凍土地區的一些路塹邊坡防護中，也采用了加固型上部邊坡防A護結構。
鋼塑復合土工格柵的伸長率一般≤3%.應根據設計要求適當降低，伸長率為1%時的拉伸強度也不同。根據拉力，該值也增加。通常，塑料格柵也根據剝離力排序。鋼筋土工格柵在凸點處的剝離力在工程應用中也非常普遍。優異的物理性能決定了工程中使用的剝離力的強度。鋼塑格柵和塑料格柵的共同特點是高強度，小蠕變系數，抗彎曲和抗彎曲，使用壽命長，性高，施工軋制沒有問題，土壤和土壤之間的摩擦是非常大的。
鋼塑格柵一般用在路基上面，由于其材料特性故適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等承載的地基補強。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。 把鋼塑格柵鋪于瀝青層的下面，本來無'"骨架" 的瀝青，立刻有了支撐。每到夏季瀝青公路更是熱的都快"化了"再經多往的車輛不停的碾壓瀝青公路就容易變形
