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發布時間：2020-11-07 00:07
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變壓器故障模式和飽和值的計算
充油電氣設備內部故障模式主要是機械、熱和電三種類型，而又以后兩種為主，并且機械性故障常以熱的或電的故障形式表現出來。油浸式變壓器在長期運行中，由于變壓器的容量、電壓等級、結構、運行環境、油質狀況、運行參數等的差異，以及每種診斷方法都涉及特定的參數或大量模擬及事故數據分析統計而得出的經驗公式或判據，因此在對運行中故障變壓器進行故障診斷及故障發展趨勢預測時，若僅采用一種判據很難得出正確的診斷結論，甚至會造成誤判，造成更大的經濟損失。在變壓器發生故障時，油被裂解的氣體逐漸溶解于水中。電子類型另外一種是市場上這幾年比較流行的是電子式壓力開關，用來替代電接點壓力表和使用在工控控制要求比較高的系統上。當油中全部溶解氣體(包括O2、N2)的分壓總合與外部氣體壓力相當時，氣體將達到飽和狀態。據此可在理論上估計氣體進入氣體繼電器所需的時間，即油中氣體達到飽和狀態所需時間。
當設外部氣體壓力為1atm時，則油中溶解氣體的飽和值為：
Sat%=10-4∑(Ci/Ki)
式中，Ci為氣體成分(包括O2、N2)的濃度，μL/L;ki為氣體成分的溶解度系數，即奧斯特瓦爾德系數。
當Sat%接近100%，即油中氣體接近飽和狀態，則達到飽和時所需的時間為：
t=1/ (月)
式中，Ci1為i 成分弟一次分析值，μL/L;Ci2為i成分第二次分析值，μL/L;△t為兩次分析間隔的時間，月。
由于實際的故障往往是非等速發展，在故障加速發展的情況下估算出的時間可能比油中氣體實際達到飽和的時間長，因此在追宗分析期間應隨時根據蕞大產氣速率重新進行估算，并修正所得的分析結果。
變壓器在正常運行狀態下，由于油和固體絶緣會逐漸老化、變質，并分解出及少量的氣體(主要包括氫H2、甲皖CH4、乙皖C2H6、乙烯C2H4、乙訣C2H2、一氧hua碳CO、二氧化碳CO2等多種氣體)。2、壓力變送器的測量范圍3、壓力變送器的環境溫度范圍4、輸出形式是怎樣的5、輸出形式的類型決定選擇什么樣的勵磁電壓6、壓力變送器的精度需要多大，本公司蕞大的精度可達0。當變壓器內部發生過熱性故障、放電性故障或內部絶緣受潮時，這些氣體的含量會逐漸增加。
壓變送器無輸出故障的解決方法：
1、如果壓力變送器是帶表頭的，需要檢查表頭是否損壞(可以先將表頭的兩根線短路，如果短路后正常，則說明是表頭損壞)，如果是表頭損壞，則需另換表頭。
2、電源是否接在變送器電源輸入端，把電源線接在電源接線端口上。
3、查看壓力變送器的電源是否接反了，電源正負極是不是接正確了。
4、如果是壓力壓力變送器出現問題，可將電流表串入24V電源回路中，檢查電流是否正常。如果正常則說明變送器正常，此時應檢查回路中其他儀表是否正常。
3、測量變送器的供電電源，是否有24V直流電壓;必須保證供給變送器的電源電壓≥12V(即變送器電源輸入端電壓≥12V)。如果沒有電源則應檢查回路是否斷線、檢測儀表是否選取錯誤(輸入阻抗應≤250Ω)等等。
壓力變送器輸出故障原因
是工業實踐中z為常用的一種傳感器，其廣泛應 用于各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍公、石化、油井、電力、船舶、ji床、管道等眾多行業。在拆除傳感器時，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒有被去除，當再次安裝傳感器時就可能造成其頂部受損。下面就簡單介紹一些常用壓力變送器的原理及其應用、壓力變送器是用于測量液體、氣體或蒸汽的液位、密度和壓力，然后將壓力信號轉變成4～20mA DC信號輸出。
一、壓力變送器輸出過低或無輸出的可能原因及解決方法：
（一）回路故障
1.檢查電氣回路是否有短接、斷路和多點接地。
2.i檢查連接線極性和回路阻抗。注意，檢查回路時不能使用篙于100V的電壓。
(二)傳壓部件故障
1、檢查壓力管路連接是否正確。
2、檢查有無泄漏與堵塞。
3.檢查充液引壓管中有無沉積物。
4.檢查法蘭中有無沉積物。
(三)電氣連接部件故障
①檢查敏感元件的引線是否短路。
②確保接插連接件清潔可靠，檢查敏感元件接線。
③檢查插針是否可靠接殼。
(4)檢查試驗二極管是否燒壞
更換二極管或短接測試端子。
(5)電路板故障
①用備件檢查有故障的電路板。
②更換有故障的電路板。
(4) 敏感元件故障進行敏感部件檢查。
