安徽沖壓大小頭誠信企業(yè)「南京鴻盛管道」

1.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

2.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

3.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。

4.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。

溝槽式管件安裝時(shí)應(yīng)注意的問題

       目前，管道采用溝槽式管接頭連接方式在各種類型建筑安裝中逐步推廣，其快速、可靠的特點(diǎn)正被安裝界同仁認(rèn)可，在消防工程施工中也廣泛使用。但是，不同連接方式的剛性卡箍、柔性卡箍在連接時(shí)應(yīng)注意什么問題，在現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范中都沒有得到比較詳盡的介紹，我國現(xiàn)有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)出版的卡箍行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的許多條文，也僅涉及制造標(biāo)準(zhǔn)及其相關(guān)的試驗(yàn)內(nèi)容。與對(duì)焊法蘭相比，焊接工作量大，焊條耗量高，經(jīng)不起高溫高壓及反復(fù)彎曲和溫度波動(dòng)，但現(xiàn)場安裝較方便，可省略焊縫拍揉傷的工序。

在實(shí)際施工中，管道采用卡箍連接時(shí)所碰到的問題及其解決辦法提出一點(diǎn)看法。

一、對(duì)剛性卡箍在DN≤250管道上安裝，按制造廠提供的產(chǎn)品手冊(cè)介紹進(jìn)行，一般都能得到比較滿意的結(jié)果。

二、在DN≥300管道上進(jìn)行柔性卡箍連接時(shí)，應(yīng)注意以下安裝細(xì)節(jié)：

1、進(jìn)場鋼管質(zhì)量：

進(jìn)場鋼管的外徑、壁厚均勻度、管子兩端的管口不圓度的公差不能超過國家標(biāo)準(zhǔn)。鋼管裝卸時(shí)，要防止管口變形。

2、管口壓槽前測(cè)量和外觀檢查：

管口壓槽前，應(yīng)檢查管口端面是否與管子中心線垂直、管口的不圓度的公差是否超標(biāo)、管口四周毛刺有否剔除并磨光，如管口的不圓度超標(biāo)或變形，必須將其切除。

3、壓槽加工：

對(duì)于較長鋼管壓槽時(shí)，必須設(shè)支托支架，在支架上安裝滾珠軸承支撐點(diǎn)，以減少壓槽時(shí)管道旋轉(zhuǎn)波動(dòng)量。嚴(yán)格壓槽的深度，壓槽深度必須達(dá)到產(chǎn)品生產(chǎn)廠說明書要求。操作時(shí)應(yīng)注意掌握壓槽深度逐步達(dá)到的速率，超過使用期限的模具應(yīng)及時(shí)更換。壓槽后應(yīng)隨手清除管口內(nèi)已剝離的鍍鋅薄皮，并進(jìn)行防腐處理。冷鍍鋅與熱鍍鋅的區(qū)別工藝的區(qū)別：熱鍍鋅也稱熱浸鋅，是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后呈現(xiàn)出無污、浸潤的表面立即浸入溶化的鋅液里一定時(shí)間，在工件表面形成一層鋅鍍層的方法。壓槽完畢的管道在搬運(yùn)、吊裝、裝卸時(shí)要注意保護(hù)管口壓槽，避免變形。

4、進(jìn)場卡箍外觀質(zhì)量：

由于大口徑卡箍用球磨鑄鐵砂模制造，制造精度受各方因素影響。因此應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行抽樣檢查，檢查內(nèi)容包括以下項(xiàng)目：

4.1柔性卡箍平板上拼圓直徑過大過小都不合格。一般掌握兩片卡箍內(nèi)徑與鋼管外徑配套時(shí)，兩片卡箍之間間隙在2mm左右，不圓度不能超標(biāo)，否則應(yīng)修整后再裝。

4.2各片卡箍卡入壓槽內(nèi)的突緣高度、厚度必須符合生產(chǎn)廠家企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.3各片卡箍本身的徑向變形更不能超標(biāo)。

5、卡箍安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：

5.1卡箍安裝，尤其是柔性卡箍安裝質(zhì)量好壞，除取決于上述幾點(diǎn)要求：即管材材質(zhì)、外形尺寸、管口變形大小、壓槽質(zhì)量和卡箍本身質(zhì)量、尺寸超差大小，還必須保證每片卡箍全部入槽。

5.2 DN≥300及以上大口徑柔性卡箍安裝應(yīng)注意：

5.2.1橡膠密封圈的材質(zhì)和外觀檢查：

各生產(chǎn)廠家橡膠密封圈根據(jù)使用介質(zhì)不同，其制造材質(zhì)和配方不一，但安裝單位必須向生產(chǎn)單位索要與其單位工程使用年限相同的產(chǎn)品質(zhì)量承諾書和橡膠密封圈的物理機(jī)械性能試驗(yàn)報(bào)告，其外觀檢查應(yīng)無破損，無變形，橡膠密封面上不允許有氣泡、雜質(zhì)、裂口和凹凸不平等缺陷。碳鋼法蘭可以在工作中將某些危害降到較低程度，因此它也確實(shí)比較適合在管道中工作。

5.2.2溝槽式管件的安裝：

a.溝槽、孔洞處用手摸、用眼觀察一周，不能有剩余毛刺、破損、裂紋，并清除管口四周剩余臟物。

b.橡膠密封圈四周通涂潤滑劑后用手卡裝在鋼管兩端。此時(shí)要保證橡膠密封圈四周所受張力基本一致。

c.兩片套裝溝槽管件，雙邊對(duì)稱擰緊螺栓，使每片溝槽之間的間隙基本相等。待接近擰緊又未與橡膠密封圈接觸十分緊密時(shí)，用雙手盤動(dòng)溝槽管件，使整個(gè)管件與密封圈初步接觸均勻，觀察溝槽管件各片均已入槽，再對(duì)稱分別、逐次擰緊螺栓。汽車行業(yè)2013年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1,800萬輛，分別達(dá)到1,826萬輛和1,806萬輛，同比分別增長32。緊固時(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈起皺突起，應(yīng)更換密封圈。

5.2.3必須保證溝槽式管件的凸邊卡進(jìn)溝槽后再兩邊對(duì)稱緊固螺栓。這個(gè)“凸邊卡進(jìn)”指的是：位于溝槽管件凸邊上的與管槽深度同高的約2mm左右的突嵌應(yīng)與管口壓槽后出現(xiàn)的凹嵌齊平。成品卡箍的凸邊有時(shí)出現(xiàn)過厚、變形過大，甚至平面扭偏過大情況，現(xiàn)場能修則修，不能修只能棄之，另換一個(gè)再裝。Trans阿拉伯管道，運(yùn)送從波斯灣的油到地中海，長期1,000mi(1,600km)。這就要求現(xiàn)場操作工要逐個(gè)進(jìn)行觀察檢查，基本符合要求再裝，以免返工。

5.2.4采用進(jìn)口溝槽式管件與國產(chǎn)管件時(shí)，必須事先了解各生產(chǎn)廠家采用的產(chǎn)品是什么標(biāo)準(zhǔn)，必須采用與溝槽式管件相匹配的管子，否則，由于標(biāo)準(zhǔn)不一，容易出現(xiàn)大面積試壓不合格，造成巨大損失。

美標(biāo)帶勁對(duì)焊法蘭

　　美標(biāo)法蘭是使管子與管子相互連接的零件,連接于管端。美標(biāo)對(duì)焊法蘭由鍛造而成和澆鑄而成兩種方法。美標(biāo)對(duì)焊法蘭根據(jù)帶頸情況可以分為帶頸美標(biāo)對(duì)焊法蘭和不帶頸的美標(biāo)對(duì)焊法蘭。美標(biāo)對(duì)焊法蘭由兩個(gè)法蘭盤加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。使用范圍由于可曲撓橡膠彎頭具有良好的綜合性能，所以它廣泛用于化工、建筑、給水、排水、石油、輕重工業(yè)、冷凍、衛(wèi)生、水暖、消防、電力等基礎(chǔ)工程。美標(biāo)法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連.法蘭間用襯墊密封。

法蘭的用處是什么？

　　法蘭是用來定位的。

　　比如油缸有一種安裝方式就叫做法蘭安裝，就是比如一長方體四周打四個(gè)對(duì)稱的孔，中間有一個(gè)大孔和油缸的外徑相同，把這個(gè)長方體套在油缸上它們之間可以焊接后其他方式固定在一起，油缸和其他東西連接是就是靠這個(gè)長方體的周圍四個(gè)孔連接，這個(gè)長方體就可以稱做法蘭。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。

孔板法蘭的連接方式和普通的法蘭有何不同？

　　就是把兩個(gè)管道、管件或器材，先各自固定在一個(gè)法蘭盤上，兩個(gè)法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。

　　孔板法蘭是孔板流量計(jì)上將孔板連接（孔板流量計(jì)的測(cè)量部分）到管道上，兩面法蘭將孔板固定在中間，通過法蘭上的取壓點(diǎn)，引到差壓變送器上，來測(cè)量流量。