小螺絲廠家按需定制

淺談如何降低非標螺絲的搓牙損耗

一般所有搓出來的自攻螺絲尾尖的形狀及顏色來判斷,尾尖尖的,帶一點黑色為合適,這種情況下作的螺絲穩,浪費的材料也很少,牙板使用壽命比浪費型鐵屎牙板的使用壽命長1/3以上.

   那么世世通金屬的搓牙技術組是如何做的呢?

   要降低材料的損耗率，從鐵屎入手，世世通建議做到以下幾項：

1、圖樣部門與打頭與搓牙兩個技術組生產前就要針對產品制定好生產方案以及公差尺寸，相互配合，這是降低材料損耗率的要要素。

2、每一款螺絲打頭長度建議都以所搓鐵屎為準，做好記錄，每次改進一些，制定出方案標準。3、對降低材料損耗率明顯的技術組及個人要進行鼓勵和獎勵，挖掘一線技術人員的責任心和提升技術。

   世世通金屬生產的非標螺絲產品，技術組人員技藝日益精進，從打頭到搓牙都達到了高標準的品質，外觀精美，頭型以及牙紋都飽滿光滑，使其在裝配的時候達到度的契合。以下這款就是世世通為客戶定制生產的非標螺絲：

公交車上的非標螺絲件

自從從事了螺絲這個行業開始，便患上了職業病，在世世通螺絲生產廠家總會接觸到各式各樣的螺絲緊固件，但世界何其之大，肯定還有很多沒有同見過的非形螺絲緊固件，于是走到哪都習慣性的觀察一下四周，看是否有螺絲的存在，是否有熟悉的身影。這兩天在坐公車的時候就發現了公交車上的非標螺絲，拍了幾張照片和大家分享一下。如果還有什么不清楚的，直接致電4000079979去電話諮詢更親切高效。

圖片上的這幾個位置，想必坐公車的人都知道，沒位置坐時總會總在這幾個扶手邊。但這幾顆螺絲有幾個人注意到了呢，想必也是人關注到。今天世世通螺絲就來簡單介紹一下公交車的這幾款非標螺絲吧。

圖片中的這幾個螺絲都屬于非標螺絲，它是沒有按螺絲的生產標準來生產制做的，它是根據公交車的設計，公交車的需求來專門生產的一款螺絲緊固件。除了公交車其他的地方都用不上。

從這幾款的螺絲可以看到，它有螺帽和螺栓，想必大家在平常的生活中也經常有看到。就如下圖所示：

螺絲的外圈有著螺紋，而螺母內有內螺紋，將兩個配對旋轉擰緊即可將物品固連接住

我們從圖片中可以看到公交車上的螺絲設計的是內六角槽型。這種槽型是比較常見的，材質使用的是不銹鋼材質， 這也是螺絲緊固件常用的材質。雖然槽型與材質都比較常見，但規格尺寸不同，但也被稱之為非標螺絲。

生活中這些螺絲太多太多了。只要我們平常用心關注身邊的事物，肯定每天都會不一樣的新發現。世世通螺絲也期待能看到更多非標，更特別的螺絲緊固件。

定制大扁頭自攻螺絲

定制大扁頭自攻螺絲，有人定制大扁頭自攻螺絲的直徑，有的人定制大扁頭自攻螺絲的螺紋，有的人定制大扁頭自攻螺絲的長度直徑等等，每個企業定制大扁頭自攻螺絲的要求都不一樣，能滿足客戶這些要求的自攻螺絲廠家卻不多，今天小編接到了來自深圳地區anni的詢盤。問是否可以定制非標大扁頭自攻螺絲。不銹鋼螺絲做固溶處理主要是為了改善鋼和合金的塑性和韌性，主要是為了沉淀硬化處理作好準備等2。作為專業的螺絲定制廠家，當然是客戶的螺絲越特殊，越是定制類的產品，世世通越喜歡了。

于是便加了anni的QQ，把圖紙發了過來，這款非標大扁頭自攻螺絲之所以稱之為非常，是因為客戶這款大扁頭自攻螺絲是螺絲直徑的3倍，即大扁頭的頭部直徑很大，生產起來自然是有一定的難度且需要開模才能生產。于是世世給anni另外核算了一個模具的費用，世世通螺絲廠家對于開模的客戶，都是一視同仁，不管是大螺絲還是小螺絲，只要一年做夠30萬粒螺絲，世世會返還模具的費用。anni對此也表示非常滿意，因為30萬粒螺絲只是他們二個月的用量。鉆尾螺絲的表面硬度及心部硬度比一般自攻螺絲高一點,這是因為鉆尾螺絲多了一個鉆孔之作業,另外鉆尾螺絲尚需作貫穿試驗,用以測試螺絲可以在規定時間內鉆孔并攻出螺紋。由于是1合作，且明天公司又是中秋假期了，于是便說，先起訂合同，中秋過后再付款生產。

精密五金零部件加工有哪些的好處

很多五金零部件組裝而成的一個產品，那么每個五金配件都有自己的作用，比如：一些在外觀上要求很高，有的產品的空間里存在一定的限制，這些產品的都是有著一定適用范圍的，在產品使用的過程中將會給自己的工業生產帶來一定的問題和麻煩，經過精密加工后的小部件就可以很好地克服這些問題，能夠挖掘出產品自身的獨特價值，提升了用戶對產品的黏度與認可。厚板(5MM以內),非金屬,樹脂和硬質橡膠等材質第二種自攻螺絲釘的螺距與一般的小螺絲釘相同,其前端的2。