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預制拼裝綜合管廊的結構設計方法對其大規模推廣應用具有重要影響。目前，我國尚未頒布專門針對預制拼裝綜合管廊結構設計的技術標準。而GB50838—2015《城市綜合管廊工程技術規范》僅對整艙預制拼裝綜合管廊和單艙預制槽型拼裝綜合管廊的結構設計做了初步規定

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世界博覽會產業園區綜合管廊性段(二零零七年完工，長200m) 是在我國條選用預制拼裝構造管理體系的綜合管廊。自此，伴隨著預制拼裝綜合管廊構造管理體系的持續發展趨勢及其綜合管廊工程項目的很多修建，預制拼裝綜合管廊在中國也獲得穩步發展。艙預制拼裝綜合管廊的預制階段自身重量很大，受運送與起吊限定，關鍵可用于單艙和雙艙綜合管廊。典型性工程項目包含世界博覽會產業園區綜合管廊工程項目、湖北十堰綜合管廊工程項目。

地下管廊也稱“共同溝“，管廊底部距離地面平均深度超過5米，有的達到8米甚至更深，其頂部距離地面也有兩三米，一般的地下管廊，其管廊倉高有三四米，寬接近8米，在這個隧道空間中，人和小型機械可以進入廊內作業。

常見的機房有消防泵房，空調機房，通信機房，冷熱源機房等，機房的管線尺寸較大，而且空間有限。在排布機房管線時，首先要保證系統正確的情況下合理的調整布置管線。另外要了解設備的尺寸，避免由于管線排布較低造成與設備的碰撞。排布管線時還要考慮出入口部的管線，機房里的管線應該與機房外管線合理的連接，統籌各方面將機房排布合理美觀。