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發布時間：2021-03-21 17:27
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直臂型高空作業車產品規格：
產品名稱 設備型號 工作高度 水平延伸 寬度 承載力 爬坡力 自重-ANSI 動力源
直臂式高空作業車 S60 20.30米 15.48米 2.50米 227公斤 45% 9385公斤 4缸柴油機
直臂式高空作業車 S65 21.80米 17.10米 2.50米 227公斤 45% 10102公斤 4缸柴油機
直臂式高空作業車 S80 26.38米 22.07米 3.07米 227公斤 45% 15141公斤 4缸柴油機
直臂式高空作業車 S85 27.90米 23.60米 3.07米 227公斤 45% 16266公斤 4缸柴油機
直臂式高空作業車 S100 32.48米 22.86米 3.35米 340公斤 40% 18008公斤 4缸柴油機
直臂式高空作業車 S120 38.58米 22.86米 3.35米 340公斤 40% 20112公斤 4缸柴油機
直臂式高空作業車 S125 40.15米 24.38米 3.35米 227公斤 40% 20248公斤 4缸柴油機
直臂式高空作業車 1100 SJP 35.53 m 19.48m 3.81 m 375kg 30% 18050公斤 4缸柴油機
直臂式高空作業車 1350 SJP 43.15米 24.38米 3.81米 454公斤 45% 20411公斤 4缸
直臂式高空車參考了國外技術，通過自出研發設計，采用了主軸臂上鉸接結構，使得降低，整車的行車高度降低至3米以下，車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶在施工過程中的使用，同時該設備的綜合性能在行業同類產品中屬高水平產品。
主要性能特點
l 主要配套液壓、電器件：負載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進口件。
l 底盤采用東風國Ⅳ底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力。
l 關鍵臂及受力結構件，采用進口高強度鋼板制造。
l 雙變幅油缸，臂起落、回轉更平穩。
l 配有電動應急泵，給予應急保護。
l 平臺左右回轉采用進口封閉式擺動缸形式，工作靈活方便，安全可靠。
l 平臺具備載荷重量實時顯示及超載報警功能。
l 具有風速檢查及報警功能。
l 電腦控制，自動限幅，危險工作報警，安全性能。
l 上、下車均有顯示器，實時顯示整車作業工況。
l 前V后H型支腿，二節水平支腿跨距大，穩定性好，可同時或單獨操作，在車架左、右兩側均可操作支腿，適應多種工況。
l 八邊形工作臂，同步伸縮，結構緊湊，作業，作業范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機構，進口卷盤式液壓膠管、卷盤式電纜外置式，經久耐用，更容易觀察故障點，方便維修。
l 整車電器采用CAN總線控制系統，線路整齊、簡易。整車有三處操作：副車架、轉臺與平臺，操作人員可以在平臺操作，也可以在地面用有線或無線操作，更方便觀察作業空間，安全可靠。
l 電氣，全液壓雙操作方式，工作。
l 回轉機構采用可調節式，方便調節。
l 轉臺360o全回轉。
一、電動叉車蓄電池自身的質量就存在著很大的問題，比如說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動叉車的電池均衡性能出現較差的情況，就會造成了整個電池組的使用壽命急速下降。
二、電動叉車的充電機和叉車之間的使用不相配，導致了蓄電池過量的放電以及是充電，終就形成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會使得其使用壽命受到了很大的影響。
三、電動叉車蓄電池維護不恰當，在放電的階段出現了問題。加水之前對電池完全充電，只有電池的極板暴露在加水線下或充電不足時需添加足夠的水，以覆蓋極板。打比方叉車蓄電池在二超放電階段，主要就是電池放電的電流超過了標準值，也就是說蓄電池是在長期性的使用情況下，是已經超過了所規定的放電數值，就稱為是二超。這同樣也就是造成了電動叉車蓄電池極板化，是直接導致了電池使用壽命的原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐漸變小的主要原因，因為電動叉車的蓄電池極板化也就是電池中所用來存儲以及是轉換能量的活性物質逐漸變的很少，因而就會形成了電池的容量減少。
