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              連云港高速公路渡鋅護(hù)欄板免費(fèi)咨詢「錦澤護(hù)欄」

              發(fā)布時(shí)間:2021-04-25 09:16  

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              波形鋼護(hù)欄高速公路渡鋅護(hù)欄板

              用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

              產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。


              產(chǎn)品簡介:波形梁鋼護(hù)欄又稱為:W板護(hù)欄、波形護(hù)欄、高速護(hù)欄、鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄

              。主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。 波形護(hù)欄系統(tǒng)原理: 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使客,減少事故造成的損失

              以便專門制作異型護(hù)欄板;路側(cè)護(hù)欄具有誘導(dǎo)視線的作用,合理設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄可以緩解駕駛員視覺疲勞,消除駕駛員在某些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒,使他們在比較放松的心態(tài)下對車輛的控制更加從容。如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù),可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個(gè)值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不要超過5mm,因?yàn)榘迨侵钡模g距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易,而且線形美觀平順。






























              縣道波形護(hù)欄直銷高速公路渡鋅護(hù)欄板


              波形護(hù)欄板構(gòu)件分別是:護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

              常用規(guī)格:

              雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3或者4mm;

              三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*4mm;



              設(shè)置路側(cè)波形梁護(hù)欄具有以下幾方面的意義:

                 ①有助于減少單車事故的發(fā)生。

                 近年來由于疲勞駕駛、酗酒、等原因引發(fā)的單車事故越來越多,采用合理長度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)護(hù)欄能及時(shí)預(yù)防車輛沖出道路,避免和減少人身傷害和車輛、財(cái)產(chǎn)損失。


              )施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號位置找。放樣應(yīng),誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

                2).立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸

              波形護(hù)欄板生產(chǎn)施工

              均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。










              所安裝的護(hù)欄板稱異形板,異形板由于間距不定,所以制造難度大,又影響工程,因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。0mm的柱子波形護(hù)欄表面處理:熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。如兩座橋之間,要先測量兩橋間距,看能否不出現(xiàn)異形間距,如果出現(xiàn)異形間距,要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端,或中間,然后記錄下樁號及間距尺寸,以便專門制作異型護(hù)欄板

              主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。 波形護(hù)欄系統(tǒng)原理: 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使客,減少事故造成的損失


              波形護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;

              波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

              波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 











              公路鋼梁護(hù)欄高速公路渡鋅護(hù)欄板


              所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋁處理,螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍鋁量為

              110g/m2 ,其余為120g/m2,熱浸鍍鋁所用的鋁應(yīng)為GB/T 1196 規(guī)定的特一級、特二級、



              2) 橋梁外側(cè):設(shè)置S級F型混凝土護(hù)欄,由主體工程設(shè)計(jì)。

              3) 通道、涵洞等暗結(jié)構(gòu)覆土高度<1.4m:設(shè)置級波形梁護(hù)欄,柱距2m,埋設(shè)于

              獨(dú)立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中,護(hù)欄代號Gr-A-2C。

              4) 路肩擋土墻路段:設(shè)置S級F型混凝土護(hù)欄,由主體工程設(shè)計(jì)。



              1噸護(hù)欄板可鋪:4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

              每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。




























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