天津載貨車服務站承諾守信「德旭」

陜汽德龍L3000平頂排半駕駛室

該車采用陜汽德龍L3000平頂排半駕駛室，定位是標準的城際運輸。L3000旗艦版的后視鏡采用電控調節，且帶有電加熱功能。此外，該車還帶有天行健系統、遠程排放管理車載終端和定速巡航功能。駕駛室靠后的地方粘貼了旗艦版的字樣。左側車門上粘貼了“900國六”的字樣，數字900代表的是發動機的扭矩。而后面的國六字樣不言而喻，排放標準滿足國六，后處理技術路線采用了比較傳統的EGR DOC DPF SCR。該車搭載的是玉柴的YCK05240-60發動機，發動機排量為5.1L，功率為240馬力，扭矩900N.m。

德龍L3000前橋采用的同樣是漢德的4

德龍L3000前橋采用的同樣是漢德的4.8噸級別曼技術雙轉向橋，考慮到快遞運輸基本上都是標載，所以前橋采用了制動較靈敏的盤式制動。制動系統和繼動閥均采用了威伯科的產品，保證了制動的可靠性。新車采用了容積為400L的鋁制油箱，而發動機的百公里油耗估計在20L出頭，400L的油箱能夠供車輛行駛1500-2000公里左右的距離。而6×2快遞車一般都是省內或者省際物流，運距不會太遠，這種油箱配置基本能夠滿足使用需求。該車還帶有油箱加熱系統，在北方使用也沒有問題。

陜汽重卡6F立體大服務推進市場需求催生產品升級

陜汽重卡6F”立體大服務推進 市場需求催生產品升級，科技保障品質提升，安全理念貫穿研發頭尾。2013年陜汽緊抓重卡市場大功率、輕量化、低油耗、安全性、經濟性的需求走向，產品品質再度提升，推出的2013全價值智領版新品。其中，節油王牽引車憑借四維節油體系、安全輕量化體系和立體品質突破技術，通過6項降油耗、10項降自重、35項品質提升，整車可靠性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4輕量化版牽引車低自重8.49噸，低自重8.1噸，高速標載百公里平均油耗35-37L，一年增加收益7萬多；整車德國MAN技術，黃金產業鏈，黃金總成，品質，大修里程突破50萬，整車平均壽命高于行業2倍，出勤贏利率提高50%。成就陜汽佳節油，安全出勤，高校運輸等產品特質。 　市場是檢驗產品品質的試金石。多年來，陜汽重卡憑借、耐用、節能的口碑深得市場好評，被廣大用戶譽為“掙錢幫手”。對于關系經濟命脈的物流運輸業來說，陜汽重卡更是佳經濟效益車型，而陜汽的磐石品質，更是成為支撐中國物流運輸安全穩定發展的有利臂膀。