您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時間：2021-08-24 08:08
【廣告】
1、電池的外表、銜接線及螺栓應(yīng)堅持長時刻清潔和干燥。如有電解液滲出應(yīng)用潔凈棉紗擦去，再用清水沖刷并檫干;
留意：在清洗過程中，禁止自來水進(jìn)入電池內(nèi)，避免漏電和增大自放電，導(dǎo)致車輛運轉(zhuǎn)呈現(xiàn)毛病;
2、電池的銜接有必要堅持杰出。常常查看電池連線的緊固螺母有無松動，避免引起火花或燒壞極柱;
3、電池上下不許放置任何物品，不得將電池正負(fù)極直接相連，避免形成短路，損壞電池;
4、電池放電后(不管車輛行進(jìn)時刻和路程數(shù))，都有必要當(dāng)天充電，不允許隔天充電或超越24小時充電。不然電池使用壽命將受到影響;
5、電池在使用過程中，因為電解液中水的電解及蒸騰會形成密度升高及液面下降(尤其在夏日)，所以應(yīng)常常查看，加注電解液或蒸餾水。電池在充電終期，用蒸餾水或密度為1.400的鉛酸蓄電池專用稀硫酸調(diào)整電解液密度達(dá)1.280±0.005(25℃)，液面應(yīng)與液面線相等。6、家用電器應(yīng)擺放在防潮、防曬、通風(fēng)處，不要一起運用幾個大功率電器，定期檢查電源線是否破損，出現(xiàn)電器起火，要先斷電、后救活。調(diào)整后持續(xù)充電0.5-1小時，使內(nèi)部均勻一致;
6、電池內(nèi)禁絕落入任何雜質(zhì)。加水用的器具應(yīng)堅持清潔，避免將雜質(zhì)帶入電池內(nèi);
7、若車輛長時刻不必，應(yīng)將電池充滿電后寄存，而且每半個月要充電一次，充電時刻9小時左右;
8、蓄電池的使用壽命一般為一年至一年半時刻，到時，電池的容量會急劇下降，此刻須更換新的電池。有必要以同品牌、同容量、電壓附近(充滿電后，電壓的差值不超越0.1V)的電池為一組。
火場逃生要避開誤區(qū)
火場逃生要避開誤區(qū)
學(xué)習(xí)消防知識，掌握火場逃生技能，對每個人來說十分重要，但有的人學(xué)習(xí)消防知識后，在應(yīng)對火災(zāi)時并沒有依據(jù)火場實際情況做出正確挑選，反而走入了“書本教條”誤區(qū)，帶來了不好的成果。電動消防車廠家提醒：如遇火災(zāi)，要依據(jù)實際情況挑選正確逃生辦法，避開誤區(qū)，活學(xué)活用。此款消防車的其他特征：1）低能耗零排放，對環(huán)境無污染，不排放任何有害氣體，以蓄電池（電瓶）電力作為首要動力來歷，沒有發(fā)動機(jī)也可以完結(jié)車輛作業(yè)功用。
誤區(qū)一：蓋著濕棉被逃生
蓋著濕棉被逃離火場，可以保護(hù)咱們的身體不受到大火的損傷，但并不是一切的火場逃生都需求蓋濕棉被逃生。若在小火階段，用棉被打濕逃生的辦法逃生會的影響逃生速度。蓋濕棉被逃生合適在生命受到要挾時，沖出短距離的火場。
誤區(qū)二：發(fā)生火災(zāi)時不能乘坐電梯
電梯的供電系統(tǒng)在火災(zāi)時隨時可能斷電導(dǎo)致人員被困，因為電梯井如煙囪般直通各樓層，有毒煙氣會直接要挾被困人員生命，故發(fā)生火災(zāi)時不能乘坐電梯。但是，并不是一切的電梯都不能坐。經(jīng)實驗表明車輛工作時整車噪音不高于55dB，僅是內(nèi)燃機(jī)轎車的百分之四十。在火災(zāi)中，不可乘坐普通電梯逃生，但如果是在高層建筑內(nèi)，平常掌握消防專用電梯的位置，在確保安全或有專業(yè)人員指引的情況下，乘坐消防電梯能節(jié)省逃生時間。
電動消防車改裝的約束條件
電動消防車改裝的約束條件
改裝電動消防車可以從以下幾方面考慮：
1、不能損壞了消防車的運載才能。運載才能是影響消防車救活才能的重要要素。改裝的目的無一不是要提高消防車的救活才能和救活功率，消防車應(yīng)具有盡量大的動力功用。
2、消防車的本身的越野功用,具體表現(xiàn)為爬坡才能、軟地上經(jīng)過性，影響爬坡度的首要要素就是消防車的動力功用，因此對消防車部分改裝生產(chǎn)的一起也要考慮到這一特別的功用,既不能損壞又要更好的發(fā)揮改裝后消防車的功用。
3、消防車電子體系不容忽視,電子體系充沛使用高速開展的現(xiàn)代通訊技能，在消防車內(nèi)配備先進(jìn)通訊設(shè)備，可以密切加強(qiáng)橫向、縱向聯(lián)系，使指揮中心了解火場信息，協(xié)調(diào)各救援點全體作戰(zhàn)，有用提高救活功率。
以上幾個主觀要素是不能更改的,消防車作為特別用途的車輛,制作工藝和安全系數(shù)又是極為繁瑣和嚴(yán)厲,所以消防車在改裝時一定要從以上幾個條件出發(fā)做到精上求精,方便實用。
