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發布時間:2021-10-20 08:36  
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公路三波波形護欄編號
波形護欄物理原理:
一)波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱撐持的連續構造。
二)它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛旋扭轉方向,回復到正常的行駛軌跡,避免車輛沖出
在護欄板的生產流程中需要注意的幾點。
1. 我們在生產加工的時候需要先放樣,制作出模板,模板需要嚴格按照客戶的需求生產
2. 護欄板的擠壓變形過程:護欄板分為兩波護欄板、三波護欄板還有兩波三波過渡板,選用不同的生產設備進行加工
3. 護欄板鍍鋅防腐處理:護欄板的仿佛效果一定要好,擠壓后的護欄板需要在高溫鍍鋅爐中進行鍍鋅,鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低,這個需要嚴格的把控,否則直接影響仿佛效果。
高速公路防撞護欄是重要的交通基礎設施,我國高速公路是從80年代發展起來的,它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。
高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品,規格是4320*310*3 公司引進的美國R425軋機所采用的帶鋼自動校平,精密送料沖孔,18道軋輥緩慢成型,計算機定尺切斷等先進的工藝條件,保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。二、高速公路護欄板分隔功能:交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔,將道路在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。 產品用途:廣泛用于高速公路。 材質:不銹鋼金屬 高強度護欄板技術領域: 本實用新型護欄板,主要用于公路車道的分割防護。
梁式高速護欄板是一種用支柱固定的梁式結構,依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞,梁式護欄具有一定的剛度及韌性。通過橫梁的變形吸收沖撞能量,其損壞
部件容易更換,具有一定的視線誘導作用,能與道路線形相協調,外形美觀,其中波形梁護欄是近期國內外應用為廣泛的。
一般路段的波形護欄板為4米樁,即護欄板長度為4320MM,而對于危險路段則要安裝2米樁護欄板,即加強板,長度為2320MM。加強型波形梁鋼護欄板加固裝置結構緊湊,
安裝簡單,成本低廉,不僅加強了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護欄板防沖擊力性能,防止護欄折斷,還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全,尤其是確保了逆向行駛車輛的
安全,大大降低了重大交通事故的發生幾率。
還有一種波形梁鋼護欄板采用加高裝置,其造價低,施工快,對車輛通行影響較小、適應各種路基、護欄基礎等情況,并且不對路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。
公路護欄板選擇標準
3 ) 防護能力強。但我們開車行駛在高速公路上,我們經常看到不同程度受損的護攔板,有的護攔板已經變形,有的立柱傾斜。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 , 一旦 發生事故 。 經濟損失也大 , 而且容易造成交通擁堵 , 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用, 尤其是 在重載貨車通過量大的路段, 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 . 就可以避免與對 向車輛發生碰撞二次事故 。
4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 , 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發生二次 事故。
三波板Gr-SB-2E 以一段100米為例列舉所需的材料。
1、護欄板(85*506*4.0*4320)總長度÷4=100÷4=25片
2、方立柱:總長度÷2 1=51根(每一段加一根,若一百米為二段,則加二,以此類推)常用方立柱規格:130*6*2540
3、柱帽:三波板不需要配柱帽
4、三波防阻塊:柱子數量*1=51個
5、橫梁墊片(常用44*76):柱子數量*1=51塊
6、連接螺栓M20*170:柱子數量*2=102套
7、連接螺栓M20*45:柱子數量*4=204套
8、拼接螺栓M20*35:護欄板數量*12=25*12=300套
特別說明:M20螺用M16代替,方便施工。