液壓弧形閘門開度測量傳感器測量方法貨真價(jià)實(shí)「長控」

宜昌長控自動化科技有限公司主要業(yè)務(wù)和產(chǎn)品有：

產(chǎn)品類：閘門開度及荷重監(jiān)控儀、起重量限制器、開度傳感器、編碼器防雷防浪涌隔離模塊、編碼器SSI轉(zhuǎn)RS485通訊隔離模塊、編碼器SSI轉(zhuǎn)4-20MA模擬量模塊、重量傳感器、重量傳感器模擬量模塊、閘門高度機(jī)械限位、數(shù)字風(fēng)速儀、工程起重設(shè)備力矩限制器、水位計(jì)及水位差計(jì)，電氣控制柜（系統(tǒng)）設(shè)計(jì)與制作

公司依托自身技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合自身的長期的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，與國內(nèi)五大發(fā)電集團(tuán)、水利相關(guān)部門所屬電力企業(yè)、湘鄂贛云貴川渝等省級電力投資公司下屬實(shí)體、中國水電顧問集團(tuán)、中國能源建設(shè)集團(tuán)、中國電力建設(shè)集團(tuán)、三峽大學(xué)等使用單位和科研機(jī)構(gòu)保持密切合作，不斷提高公司的技術(shù)水平，提升競爭實(shí)力。

開度傳感器自動化控制系統(tǒng)基于“無人值守”的設(shè)計(jì)原則，采用SCADA系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，通過傳感器技術(shù)、自動化控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊為用戶提供一套可用的現(xiàn)場控制。技術(shù)等。閘門控制，閘門啟閉自動控制系統(tǒng)也可以通過計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程進(jìn)行。閘門控制系統(tǒng)可接渠道水位信號、流量信號、或現(xiàn)場視頻信號等，可控制水位、流量、視頻圖像等。系統(tǒng)集中顯示在軟件屏幕中，使遠(yuǎn)程操作更直觀，實(shí)現(xiàn)無人值守統(tǒng)一調(diào)度的目標(biāo)。開度傳感器自動化監(jiān)控系統(tǒng)由以下兩部分組成：

1、現(xiàn)場控制面板。

2。遠(yuǎn)程監(jiān)控的軟件。

節(jié)氣門位置傳感器，也稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，是一種用于檢測發(fā)動機(jī)狀態(tài)的裝置。節(jié)氣門位置傳感器也稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。它的主要功能是檢測發(fā)動機(jī)是處于空轉(zhuǎn)模式還是處于負(fù)載模式，加速模式還是減速模式。它實(shí)質(zhì)上是一個可變電阻器和幾個開關(guān)，安裝在節(jié)氣門體上。電阻器的軸與節(jié)氣門相連，它有兩個觸點(diǎn)：一個完全斷開的觸點(diǎn)和一個空轉(zhuǎn)的觸點(diǎn)。當(dāng)油門處于怠速位置時，怠速觸點(diǎn)閉合，怠速信號輸出至計(jì)算機(jī)；當(dāng)節(jié)氣門處于其他位置時，空轉(zhuǎn)觸點(diǎn)打開，輸出與節(jié)氣門不同旋轉(zhuǎn)角度有關(guān)的電壓信號，計(jì)算機(jī)將跟隨該信號，該電壓值識別發(fā)動機(jī)的負(fù)荷；根據(jù)一定時間內(nèi)信號電壓的變化率，確定是加速還是減速。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況校正燃油噴射量或執(zhí)行燃油切斷控制。

開度傳感器安裝注意事項(xiàng)：編碼器外似簡單，實(shí)則內(nèi)部集成了高度復(fù)雜的微電子技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝時需精心創(chuàng)造合適環(huán)境，才能保證其精度和使用壽命：　  

實(shí)心軸 聯(lián)軸器的抗震性能更好一些；選擇配套的選擇配套的、合適的聯(lián)軸器合適的聯(lián)軸器　  

安裝困難時，不得用外力打磨編碼器；外力的打磨會導(dǎo)致碼盤或電路板的損壞外力的打磨會導(dǎo)致碼盤或電路板的損壞　  

徑向、軸向、角度偏差不超過聯(lián)軸器允許范圍，以1/10*Max為佳；軸承負(fù)荷比規(guī)定荷重小軸承負(fù)荷比規(guī)定荷重小可大大延長軸承壽命　  

向安裝時，必須注意驅(qū)動軸軸向竄動不得出現(xiàn)牽引或碰撞編碼器的現(xiàn)象　  

忌以安裝螺孔作為同軸定位尺寸    

符合現(xiàn)場IP等級要求，特殊情況外加防護(hù)罩