異能無人機專注于無人機農業植保定制，中國植保無人機的專家

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   東莞市異能無人機科技有限公司崇尚“創新、堅韌、勤勉、專業”的價值觀，堅守“服務模式創新，客戶利益至上”的服務原則，并在商務服務行業潮流的引領下，放眼全球，堅持發展為第一要務，立足廣東省，面向東莞市，輻射東莞市，為廣大消費者提供全方位高端的商業服務服務! 延伸拓展 產品詳情：無人機航拍有哪些技巧與注意點 第一個提示就是無人機要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個好像是用專業的設備+直升飛機拍攝個高大上感覺。飛的慢可以是無人機更加可控。特別是單人操作無人機。 如果沒有必要，盡量小量移動遙控桿讓無人機的移動是漸進式的，這樣無人機在加速和減速的時候才能慢。否則鏡頭會有明顯的頓挫感，增加鏡頭失真和果凍效應的幾率。 盡可能做好航線規劃。在開始拍攝前，最好用一定時間來熟悉拍攝點的環境，這樣有利于制定最佳的航拍路線。這樣不僅可以使拍攝更加順利，也可以更有效地利用電池。否則你可能會遇到要重新拍攝的時候無人機又低電量的尷尬場面。記住，目前來說，電池電量是無人機使用的最大一個短板。 減慢無人機移動速度的方法有兩個： 第一： 增加搖桿長度。眾所周知，無人機的控制輸入量與搖桿角度變化成正比，增加搖桿長度可以在無意識下增加手指移動的線程。相同的手指移動距離，產生更小的角度變化，輸入量也減少。 搖桿其實是分了兩節，先將上面一節逆時針擰到適合的長度，然后將下面一節也按逆時針擰，直到將上面一節鎖死。 最長可以增加1.5里面的長度，看下面增長前后的比較： 第二：降低EXP值。EXP值在DJI GO飛控參數設置里面可以修改，這個選項代表了在*上的實際推桿量以及輸出的邏輯桿量之間的指數關系。 第三：降低剎車靈敏度。降低剎車靈敏度會減緩剎車時的頓挫反應，鏡頭變化也更加平緩。[注] 降低剎車靈敏度同時也增加的剎車的行程，因此控制無人機時要注意保留安全剎車距離。 第四：降低云臺輪移動速度參數。將云臺輪移動速度根據拍攝需求調低，個人覺得40比較適應大多數情況使用。 2. 進行多維度飛行 很多電影的拍攝都不是單一的前后上下左右的推鏡方式，多是多維角度推鏡。如，在無人機前進或后退的同時加上下降或上升，在上升或下降的過程中加入旋轉。這些動作需要多次練才能熟悉掌握。 3. 平移鏡頭 目前很多航拍的的風景片斷都是以正面拍攝為主，對觀眾來說缺乏新鮮感，所以多用平移鏡頭可以讓觀眾有更多新鮮感。就好像攝影時在0.5米以下或2米以上取景會更有震撼感，更容易出湯水片。 4. 第一視覺鏡頭 第一視覺鏡頭多用于快速移動的拍攝，例如追逐的鏡頭，會讓人置身于飛行器里的感覺。這種鏡頭多為固定相機位置，讓無人機的移動直接反饋到鏡頭里，特別是Yaw的動作所產生的傾斜感。4k大屏效果更好。下面視頻是FPV 競速賽的視頻： 5. 加入云臺移動效果 在進行多角度飛行的同時加入云臺的移動，可以增加觀眾更多的新鮮感和震撼感。例如，在前進上升的過程中加上抬頭的鏡頭，是不是有旭日初升的感覺？ 這個在多雙控或多控的飛行拍攝比較容易完成。單控就要使用到固定航向或固定航點的功能來簡化飛行器的操控，而且要多練**。 6. 場景視差效果 在拍攝時可以飛躍樹木或建筑物的阻擋，讓場景的景深突然加大，來達到前后場景巨大反差的一種震撼感。拍攝時需要將鏡頭的焦距鎖定在無限遠，讓無人機非常接近阻擋物，最好有些模糊，無人機45度上升，在飛躍時，場景景深突然增加。另一種方法就是讓無人機比較貼近樹頂快速飛行，鏡頭產生一種強烈的壓迫感，然后緩慢坡度上升，同時加上相機抬頭，鏡頭就會使觀眾有一種豁然開朗的感覺。 7. 不要使用原地轉動鏡頭 原地轉動的鏡頭會給觀眾一種很突兀，很眩暈的感覺。另外無人機在高空多少會受到風力的影響，不可能達到靜止狀態，特別是水平高度難以維持，所以原地轉動這種鏡頭必定會伴隨上下顫抖的出現。 8. 充分利用側光 地面上的所有攝影技巧在航拍中都能用上，特別是在光線利用這方面，充分利用日出和日落的側光效果，更容易出糖水片

   在業務高速發展的同時，異能無人機始終強調外部機會與內部管理的平衡，十分注重企業核心競爭力的培養與塑造。公司將客戶服務價值作為企業的核心競爭力。異能無人機秉承“誠信正直、追求卓越、尊重個人”的企業精神，努力為客戶提供最知名的無人機創客。更多詳情盡在異能無人機*：www.enuav.com