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發布時間:2021-09-14 02:20  
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裝卸貨物時盡可能使用條形門簾,用隔板來分開干貨(空欄筐)和易腐物品。此外不要將貨物堆的太高,一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近,不但會影響貨物的儲運溫度,還會影響冷凍機組的正常工作。正確操作和使用冷藏車,是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在。
溫馨提示:生鮮物品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態,如果不能夠很好的通風,貨物就會變質損壞。因此必須保證通風和換氣,冷藏車需要加裝通風槽設備。
制冷系統排氣溫度過高
排氣溫度過高的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數、制冷劑選擇不當。
制冷系統加氟
1、氟量少或其調節壓力低(或部分堵塞)時,膨脹閥的閥蓋(波紋管)、甚至連進液口都會結霜;氟量過少或基本無氟時,膨脹閥的外表無反應,只能聽到一點氣流的絲絲聲。
2、看結冰從哪一端開始的,是從分液頭還是從壓機回氣管,如果從分液頭就是缺氟,從壓機就是氟多了。
制冷機組如何選擇
由于貨物對溫度特別敏感,制冷機組一旦出現問題,損失的不僅僅是運費,更是高昂的貨款。
制冷機組的分類:冷機分為獨立機組和非獨立機組。獨立機組擁有單獨的動力源。非獨立機組是依靠汽車底盤的發動機帶動的,較獨立機組能便宜很多。
如果用于市區或區縣間的短距離配送,建議采用非獨立機組,價格便宜,即使出現故障,維修也較為方便。
如果進行中長途運輸的話,建議選擇獨立機組。在運輸過程中出現故障,制冷機組仍可正常工作,滿足貨物制冷需要。

原始型、拼裝型的箱體,不建議采用。雖然價格低廉,但是保溫效果特差,而且對冷機的工作時間要求較長,除了對價格特敏感的人群外,基本上不推薦卡友選擇這種工藝下生產出來的箱體。
發泡型箱體,推薦使用。這種工藝是根據車廂尺寸,分別將各箱板進行一次性發泡后(箱體外板內板固定,填充一定的聚氨酯加發泡劑),再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。這種工藝生產出來的車廂,保溫效果好、強度高,但是對工藝要求高,發泡技術直接影響到保溫的效果。