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發布時間：2020-08-16 14:20
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加裝電梯下一步動作！“一梯一申請”或將轉變為“成片連片”加裝
在本文進行創作之前，針對全網圍繞關鍵詞“連片加裝電梯”進行了一番搜索，目前能夠看到的大多數來源于廣州連片加裝電梯相關訊息。其他城市或“蠢蠢欲動”，或“嶄露頭角”，但目前看來，連片加裝電梯并不是那么為人們所熟知。
之所以研究連片加裝電梯，是因為央視新聞不止一次提到鼓勵連片加裝電梯模式，如果對加裝電梯緊密關注的朋友們是能夠注意到此動向的，今天我們為大家解讀：
什么是成片連片加裝電梯？為什么要連片加裝電梯？
1.傳統“一梯一申請”加裝電梯方式2.預見未來流行的“成片連片加裝電梯”模式
為啥老業主不同意加裝電梯，尤其一樓住戶？這些“后遺癥”要了解
隨著棚改落幕，舊改的身影成了當下主流，人們應該能感受到，身邊很多老舊的房子都在重新修葺。要知道，根據今年4月份中旬的相關重要會議明確的改造計劃，今年涉及到改造的各地城鎮老舊小區達3.9萬個，居民數量近700萬戶，較2018年而言，數量增加了一倍，其中重點項目為2000年前所建成的住宅區。大會明確表明，關于破舊小區在未來將不再拆遷，都將參與國家的改造計劃，通過此項措施來改善目前老舊小區居民的生活環境。
這個內容對老房子業主來說是件好事，花重金買的房子，人們當然希望有個好的居住環境，這樣也能無形中增加房子自身的價值，但是不少人在加裝電梯上卻出現歧義。
多數情況下，人們的爭議點主要表現在以下幾個方面。
首先，很多低層住戶表示反對。
這里存在兩個問題，個是房屋價值。
第二個就是之前經常老生常談的內容，低層住戶對電梯零需求。
其次，老房子能否禁得起“折騰”？
后就是錢的問題。
舊樓加裝電梯不同報價?怎么選快看這里!
前兩天，廣州住房管理中心發布通知:加裝電梯也確定可提用，這對不少想加裝電梯的舊樓街訪無疑是個好消息。但真到了具體實施環節，大家卻發現不同的電梯公司出的方案完全不同，報價也相差二三十萬，不少市民對如何遴選電梯企業“蒙查查”。
選型
不同類型的電梯應該怎么選?
部分業主會選擇以鋼結構和玻璃幕墻為主的觀光電梯，或是在現場進行井道組裝的“積木式”電梯。
對于這些類型的電梯建議業主在選擇時要根據設備的特點進行充分考慮:
觀光電梯
南方夏季高溫時間較長，觀光電梯需要在井道設置時考慮井道內通風、散熱功能，避免溫度過高影響。
積木式”電梯
而對于“積木式”電梯，由于該類型產品在國內屬于新型產品，制造廠家和產品均較少，則需考慮零配件是否可以及時供應。
目前電梯的主流形式仍是混凝土式井道設計，該類型的設備通用型強，性能比較穩定。
當前加裝電梯存在的問題，如何破冰？
加裝電梯存在的問題
（一）資金來源問題。加裝電梯所需數十萬資金，甚至更多，出資方案如由居民自助商定，按照樓層高低采取階梯出資，低樓層居民普遍存在不愿出資的心里，同時還涉及后期運行管理費用、運行維護及大修更新費用，對于部分生活困難或對電梯無剛性需求的居民來說難以接受。
（二）住戶意愿問題。根據《中華人民共和國物權法》的規定，即“改建、重建建筑物及其附屬設施，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意”，但在實際實施過程中，如果不能取得本單元100%住戶同意，則很難推進。以七層建筑為例，1～2層居民對增設電梯完全沒有需求；3～5層居民對增設電梯沒有剛性需求；6～7層居民對增設電梯的意向明顯。在增設電梯問題上，居民意見難以達成一致。
三）后期管理問題。電梯屬于涉及生命安全、危險性較大的特種設備，國家對于電梯設備的生產安裝、檢驗維保等都有嚴格的規定和要求，電梯建成投入使用后，它的日常維護管理成一個問題，由誰來負責維護管理？物業？電梯公司？這需要考慮。
