二氧化碳氣體滅火系統廠規格齊全,蘇州融安消防科技4

二氧化碳滅火系統組合分配系統    組合分配系統是指用一套滅火劑儲存裝置通過選擇閥的選擇分配，保護兩個或兩個以上的防護區。組合分配系統除采用單向閥（驅動氣體管路）和選擇閥組合分配控制外，其余與單元獨立系統相同。

   組合分配系統適用于兩個以上的防護區保護，它的特點是每個防護區均設置自己的驅動氣體瓶組和選擇閥，而儲存滅火劑的瓶組是共用的（按大的防護區計算）。多區組合保護減少了一次性投資。

   當任意一個防護區發生火災時，火災報警滅火控制器會發出指令打開與此防護區相對應的驅動氣體瓶組，釋放驅動氣體，驅動氣體通過驅動管路打開該防護區的選擇閥和相應的滅火劑瓶組容器閥，滅火劑經高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、已打開的選擇閥及滅火劑輸送管道向防護區噴放。2、崗位人員負責儲瓶間內的設備和室內衛生，設備表面清潔無極塵。驅動氣體只會打開對應防護區的選擇閥，確保滅火劑不進入其他防護區，同時單向閥（驅動氣體）限制了驅動氣體只能流向對應數量的滅火劑瓶組容器閥。

為保護一些需要特殊撲救的部位，避免火災損失，目前廣泛使用了七氟丙烷氣體滅火系統和裝置。如電信機房、廣播電視設備、發電機房、電氣設備房、變壓器、油斷路器、電動機、內燃機、電器機房、圖書檔案樓、科研試驗樓、貴重儀器設備房、大型船舶、油品廠房等場所?！镎嬲臍怏w滅火系統通?？商峁┤S防護，但水霧滅火系統的功效卻可能受到火勢大小、阻礙程度以及滅火區域通風情況和布局結構的影響。這些大型或小型的封閉場所，相當適合氣體滅火裝置和系統發揮作用，特別是人員稀少夜深人靜之時，萬一有火災萌發，當火災報警器接受到火災信號，便可1時間使氣體滅火系統啟動，釋放滅火氣體迅速撲滅火災。

滅火系統也怕冷?在一些寒冷地區，比如去年１２月１４日，某市一單位辦公樓三樓會議室濕式自動噴水滅火系統一閉式噴頭發生滴漏，至下午１７時發展成為灑水。事發后，消防局立即派出技術人員趕到現場調查。經查該噴頭經國家消防產品質量監督檢驗中心型式檢驗合格。然而，調查卻顯示，在機艙火災中，疏散、召集和清點人數所花費的時間往往比預期要長，因為“船員東奔西跑，很難點清人數。噴頭漏水是由于室內溫度太低，致使噴水滅火系統管道內的水結冰后體積膨脹，在膨脹應力的作用下破壞了噴頭的密封圈或玻璃泡。而當室內溫度升高、管內的冰逐漸融化后開始出現漏心，完全融化后便開始噴灑。

   根據國家《自動噴水滅火系統設計規范》規定：濕式系統適用的環境溫度應不低于４℃且不高于７０℃。因此消防部門提醒凡安裝濕式自動噴水滅火系統的單位，在冬季一定要注意室內保暖，避免造成類似損失。

在滅火的過程中，二氧化碳的濃度有否超過特定標準，是消防安全監管部門的一項關注重點。一些安全監管部門甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。挪威離岸石油和天i然氣行業的安全規則就是一個很好的例子。保修期外零部件的損壞、使用單位人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。國際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統。但國際海事組織已充分意識到了該系統的固有風險，并已于《公約》中列舉了多種防護措施，如采用兩個分離但聯鎖的控制器、預釋放警鈴以及滅火后返回的時間間隔等，來保護機艙內人員。鑒于二氧化碳可能對人體帶來相關風險，《公約》不允許在船舶起居艙內放置二氧化碳滅火裝置。