福建428H摩托車鏈條廠家供應 萬超質量可靠

428H摩托車鏈條與您分享確定各加工表面的加工、定位及方案加緊

1、加工方案

因毛坯選為φ100 的圓鋼，外圓表面加工余量大，采用粗車-半精車-磨外圓。由于φ36孔是通孔，采用鉆孔到φ35.8后用鉸刀鉸孔至尺寸。

2、定位方案

重載傳動用彎板滾子鏈條加工比較簡單，并不復雜。以外圓表面為定位基準加工外圓、內孔，即可達到加工精度。

3、加工余量尺寸的確定 查表得各工序余量和公差。

4、機床工藝裝配的選擇

先選用CA6140車床下料，先選用立式鉆床鉆孔鉸孔，在選用CA6140車床粗車—半精車—精車外圓，內外圓倒角。為了達到精度，熱處理后再選用無心磨床M1080磨外圓。

在市場開拓方面：中國國內鏈條市場廣闊，潛力很大。就地區而言：廣東、福建、浙江、山東、江蘇等經濟發達地區對工業鏈條的需求量逐年快速遞增；河南、山東等農業大省對農機鏈的需求量大；3、過渡鏈板的疲勞因為在過渡鏈板的中央實施了彎曲加工，所以有可能由于彎曲部分的應力集中而引起疲勞斷裂，應盡量選免使用過渡鏈節。陜西、黑龍江、新疆等地的石油、礦山、冶金鏈條的市場潛力大。就產品而言，汽車鏈等中鏈條市場前景廣闊；摩托車鏈條市場取向以中低檔需求為主；農機鏈市場需求趨旺，為聯合收割機和拖拉機配套的部分鏈條產品出現供不應求局面；輸送鏈和大規格及異形鏈條等市場需求看好，已成為企業追求的市場熱點。

隨著我國現代工業的不斷發展，國內工業鏈條行業發展迅速，從這幾年的發展來看，我國工業鏈條生產總量已經跨入世界鏈條生產大國之列，但是從總體實力和水平上來看，國內鏈條行業人均年產量不及發達國家的五分之一，且大多鏈條的生產水準還沒有超越國際c級水平，在國際上的占有率也只有百分之4.5左右，因此，我國鏈條行業如果想要躋身世界強國行業就必須優化改革行業結構，走有中國特色的新型工業化道路。2、疲勞斷裂施加超過鏈板疲勞極限(疲勞強度)的載荷后，從孔的內面開始出現疲勞現象，中途快速斷裂。