奧迪充電機優選商家【愛普拉新能源】

如何用運營新能源汽車奧迪充電機降低成本？

許多人不太了解如何用運營新能源汽車奧迪充電機降低成本？其實我們可以把大部分充電時間安排在夜間，因為夜間電價便宜。綜合利用光伏、儲能技術，能進一步降低用電成本。對于許多車主朋友來說，到油站加油，很少會出現加油站關閉或者油槍損壞無法加油的情況。然而，到一個公用奧迪充電機充電，卻常常會出現充電樁損壞無法充電，更有甚者還會出現充電樁無法充電卻扣費的情況。充電樁的損壞令車主無法使用，再進一步降低充電樁的使用率，由此出現循環，充電越來越難。這樣也會讓客戶對充電站造成不好的印象，如果有損壞一定要及時維修。愛普拉新能源充電樁采用德國技術，充電樁故障率低，使用壽命長，非常適合建設充電站。

奧迪充電機哪家公司比較靠譜？現在做還晚嗎？

目前，在新能源汽車數量逐年增長，新能源車主充電難題愈加凸顯，充電樁的市場需求逐年攀升，許多人都想投身充電樁行業，不過由于建設充電樁工廠投資巨大，而且還需要承擔大量的時間成本和人力成本，所以不少人選擇了奧迪充電機這種合作模式，不過這種模式是否靠譜呢？現在還來得及嗎？

目前奧迪充電機的模式還是非常符合當前的經濟情況的，可以避免大量資金投入辦廠的風險，且產品的質量、售后，均可由總部處理，自己只需做好市場開發即可。愛普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已經在全國招到了6家代理商，更多情況可聯系愛普拉新能源熊先生。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對奧迪充電機建設的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規定，在2017年度企業月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地奧迪充電機補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員