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我省現代物流業發展思路、目標及布局

   (一)戰略定位

   把現代物流業作為我省國民經濟發展的戰略性新興產業,著力培育,加快發展,打造新的經濟增長點,推動我省經濟跨越式發展。遵循物流要素向大城市、大企業集聚和先發優勢排斥后發優勢的規律,我省物流業發展必須在今后5年左右的時間內形成趕超發展態勢,占據中西部地區物流發展高地,才能有效防止被邊緣化和形成周邊物流中心喂給市場的危險。把現代物流業作為推動制造業轉型升級和提升整體競爭力的重要抓手,實現與制造業及其他產業的聯動發展。以鄭州為龍頭,加快建設連接世界、輻射我國中西部地區的內陸型國際物流中心,帶動全省發展成為業態先進、結構優化、輻射區域廣、競爭能力強的現代物流業發展高地。

   (二)總體思路

   深入貫徹落實科學發展觀,推進物流業與制造業及其他產業聯動發展,增強物流業對國民經濟的支撐、服務作用,加快完善現代產業體系。航空港物流園區物流設施主要分布在機場南北兩側,是鄭州國際物流功能的主要承載者、國際和國內航空物流的重要樞紐。以“1 10”為重要抓手,以“三聯互動”為主線,全力推進鄭州國際物流中心建設,重點抓好十大行業物流發展,加快傳統物流改造與業態提升,積極營造良好發展環境,培育壯大物流企業,構建與國際接軌的現代物流服務體系,逐步提升鄭州在全國物流格局中的樞紐功能和地位,為中原崛起提供堅實的物流體系保障。

   ——突出一個中心。把鄭州國際物流中心建設作為我省現代物流業發展取得領先優勢和競爭優勢的戰略重點,高水平規劃,高起點建設,確保鄭州國際物流中心建設在未來3~5年內取得突破性進展。

 充分發揮比較優勢,按照明確定位、優化布局、提升業態、擴大開放、營造環境的總體要求加快推進重點工程建設,著力推動產業優化升級;加強企業間、城市間戰略合作,強化公、鐵、海、航等多種運輸方式的有效銜接,積極發展國際多式聯運、區域分撥和本地物流配送;構建與國際接軌的現代物流服務體系,著力推動鄭州現代物流業實現跨越式發展,逐步提升鄭州在全球物流格局中的樞紐功能和地位。與武漢、重慶等城市相比,目前鄭州進出口總量小,經濟對外依存度低,但未來受產業轉移、外商投資等因素影響,預計對外貿易額年均增速有可能保持在17%以上。

   ——明確戰略定位。以鄭州國際物流中心建設統攬鄭州現代物流業發展全局,積極選擇發展高端產業,培育先進業態,確保以國際化視野、前瞻性布局,強力推動鄭州現代物流業跨越發展。

   ——優化物流布局?？茖W統籌規劃,以鄭州國際物流園區、航空港物流園區為重點,加快基礎設施建設,完善物流通道網絡,合理布局城市配送功能區,推動鄭州物流業集聚發展。

   ——發展多式聯運。按照“無縫銜接”理念,強化公、鐵、海、航等多種運輸方式的高效銜接,構建外聯內通、便捷高效的多式聯運體系,逐步提高區域內物流效率,以多式聯運強化物流業整體競爭優勢。

   ——提升物流業態。高起點切入,選擇重點突破,加快做大做強冷鏈、醫藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、保稅物流等重點行業,積極培育先進業態,盡快取得現代物流業發展領先優勢。

   ——擴大對外開放。抓住國際、國內物流巨頭加速在內地布局的機遇,引進一批具有國際競爭力的物流企業集團,加強省內外城市和企業間戰略合作,不斷擴大物流貨源輻射地域,逐步構建與國際接軌的現代物流服務體系,扎實打造鄭州國際物流中心建設基礎。

   ——營造良好環境。制定實施推動物流業發展的優惠政策。以支持現代物流業跨越式發展為目標,按照人無我有、人有我優的原則,在土地、稅收、價格、財政扶持等方面制定實施優惠政策,助推鄭州現代物流業加速發展。

 確定企業的戰略方向，實現企業的發展目標是管理層應考慮的首要問題。物流戰略規劃是通過企業外部環境、內部條件分析，對物流發展戰略制定、戰略實施、戰略評價進行整體構思、籌劃和組織實施的工作，是物流戰略管理工作的核心內容。對我省發展物流業的基本判斷目前,國際大型物流企業在我國東部地區布局已經基本完成,正加快向中西部地區轉移和布局,預計未來3年內將完成在我國的節點布局,未來5年內國內大型物流企業將完成全國性布局。物流戰略的制定，應考慮如何更有效地利用物流企業內部現有實力以及潛在的資源和能力優勢，并能夠滿足目標市場的需要和完成企業既定目標的要求。物流戰略規劃的基本內容結構包括：物流系統的宗旨(使命)、物流戰略目標、物流戰略導向、物流戰略優勢、物流戰略類型、物流戰略態勢以及物流戰略措施和物流戰略步驟等內容。億博物流咨詢可以為物流企業制定戰略規劃，指明企業發展的總方向，然后將戰略規劃轉化成企業具體的行動計劃。主要包括企業布局、經營模式、發展方針、人力資源、信息化系統等戰略規劃。

按照供應鏈物流管理的戰略思想,對于國內鋼鐵企業來講,強化供應鏈物流管理,須從三方面入手。

一是打造全球性的物流供應鏈,多角度打入國際市場,參與國際化經營,拓寬企業的原料供給和產品外銷渠道。

　　 二是建立相對穩定的國內物流供應鏈,并加強企業進廠物流、廠內物流、出廠物流的運輸調度管理,優化企業內部的物流業務流程,并充分利用物流信息系統,提高物流運輸的計劃性和可控性。

　　 三是強化企業內部的供應鏈物流管理,建立企業內部的物料循環系統,充分利用回收物流、退貨物流、廢棄物流等反向物流,發展循環經濟,建立資源節約型、環境友好型企業。

　　 確定以上物流管理思路后,企業還必須通過機械化、自動化、信息化等手段,把物流各作業環節的實時執行與企業管理系統相結合。物流企業信息化水平得到較大提高,基本實現與公共信息服務平臺的對接和互通。利用自動識別技術對物流信息進行實時采集,利用移動計算技術對物流信息進行實時處理,利用現代通信技術對物流信息實時傳輸,以及物流的在線管理與實時追蹤等環節統一考慮,協同運作,追求物流系統的實時管理與執行。

　　 這種實時物流管理體現在企業的完整實時業務集成系統之中,它不僅僅是涉及企業本身的系統,而且通過企業的供需鏈而與企業的上游供應商、下游用戶與批發商及第三方物流服務商相聯系,是一個有硬件作業系統與軟件信息系統相結合的復雜系統。