附近高速救援價(jià)格品牌企業(yè)【援通】

車輛在馬路上發(fā)生了交通事故，或者有故障不能行駛，求助于 “拖車公司”，卻遇上“漫天要價(jià)”。車主對(duì)此只能 “啞巴吃黃連，有苦說不出”。按理，公民遇到這樣的事，是可以投訴的，有關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)有個(gè)處理答復(fù)意見，可為什么會(huì)致使不少車主怨聲載道？

雖然，近日在媒體的一再曝光、輿論的壓力下，有關(guān)部門表示要介入“拖車亂象”的整治。這是個(gè)好兆頭。但是，透過這么些年來“拖車亂象”的久治不愈之現(xiàn)象，它依然可以給人以反思。

國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）有過一份報(bào)告，全世界在AIT注冊(cè)的會(huì)員俱樂部有138個(gè)，平均每個(gè)國(guó)家都有一至兩個(gè)，作為資格費(fèi)的會(huì)費(fèi)，為保證會(huì)員利益，幾乎所有會(huì)費(fèi)都在50美元左右。同時(shí)，國(guó)際上汽車救援俱樂部的服務(wù)手段在不斷提高，幾乎遍布汽車所及的各個(gè)角落和領(lǐng)域。以美國(guó)AAA為例，在車輛不可及的區(qū)域，已開始使用直升機(jī)服務(wù)，如果會(huì)員失蹤，救援中心會(huì)立即展開搜尋。在日本，汽車銷售商已經(jīng)把服務(wù)充分細(xì)化，在車主等待服務(wù)時(shí)，甚至有專人負(fù)責(zé)陪伴聊天。

　　而國(guó)內(nèi)目前尚談不到個(gè)性化服務(wù)，甚至連共都做不到位。同國(guó)外的汽車救援俱樂部相比，我國(guó)的汽車救援型俱樂部無論從哪方面來說差距都很大，當(dāng)然這和我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚分不開。

大家注意：

1、保險(xiǎn)公司的故障救援是不影響自己的投保記錄和第二年保費(fèi)的；

2、大部分保險(xiǎn)救援是不限次數(shù)的，但有一些條件限制，如每天只能夠做一次救援服務(wù)；

3、一般高速公路救援保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)的；有些保險(xiǎn)公司高架橋、隧道也是不負(fù)責(zé)救援服務(wù)的；

4、有些保險(xiǎn)公司只對(duì)商業(yè)險(xiǎn)客戶進(jìn)行服務(wù)，交強(qiáng)險(xiǎn)是不負(fù)責(zé)救援的，救援之前先問清楚；

1、新手車主。新手車主對(duì)汽車可能還不夠熟悉，如果遇到什么突然情況汽車跑不動(dòng)了，必定容易亂了方寸，這時(shí)候道路救援服務(wù)顯得非常重要；

2、熱愛自駕游的朋友。自駕游的途中怕是莫名拋錨，在途中不靠村不挨店，而且直接叫拖車服務(wù)會(huì)非常昂貴；

一輛汽車掉進(jìn)水里后如何自救？

如果汽車掉進(jìn)水里，這是一件相當(dāng)可怕的事情。由于水壓的影響，車門很難打開，司機(jī)幾乎不可能打開車門逃生。因此，當(dāng)車內(nèi)水面達(dá)到一定高度，車內(nèi)外壓力相差不大時(shí)，司機(jī)應(yīng)打開車門或打碎玻璃逃生。記得在逃離汽車前深呼吸。

自成立以來，艾東汽車救援公司一直從事汽車救援(送油、輪胎更換、現(xiàn)場(chǎng)故障排除、故障拖車、現(xiàn)場(chǎng)救援指導(dǎo))和各種汽車問題的維修。經(jīng)過五年的努力，我們已經(jīng)為大多數(shù)車主提供了快速、滿意的救援和維修服務(wù)。我們不僅贏得了同行的贊譽(yù)，也贏得了司機(jī)朋友的認(rèn)可和贊譽(yù)。