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發布時間:2021-09-11 03:31  
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5地板線束、頂棚線束包
5地板線束、頂棚線束包扎頂棚線束與地板線束,大部分支干會用扎帶或者卡扣安裝于車體鈑金孔內,并且有內飾保護,工作環境較好,線束主干可直接用膠帶全纏或者花纏,整體線束應柔軟,便于安裝。分支根據具體的分支走向和固定方式可采用膠帶全纏或花纏,也可使用PVC管保護;某部位如果由于晃動與車體產生摩擦,也可采取PVC管保護。某地板線束分支絨布膠帶花纏。
設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將提高裝配效率
后一步就是,總裝工藝。能夠編根據產品開發部門設計的裝配臺板,設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求,平衡整個總裝工位防止出現一點工作量過大,拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡,工藝人員必須對每個操作了熟于心并現場測算工時,隨時調整裝配工藝。

轎車電線又稱低壓電線,它與一般家用電線是不一樣的
轎車電線又稱低壓電線,它與一般家用電線是不一樣的。一般家用電線是銅質單蕊電線,有必定硬度。而轎車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚)內,柔軟而不容易折斷。跟著轎車功用的添加,電子控制技能的普遍使用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的轎車就引入了CAN總線裝備,選用多路傳輸體系。與傳統線束比較,多路傳輸設備大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易跟著人們對轎車的安全性、舒適性和經濟性的要求越來越高,轎車上的電器裝備、功用也越來越多,所以銜接各個電器材的線束也越來越雜亂,成為今世轎車毛病的多發環節,也因此在轎車規劃和出產制作中受到越來越多的重視。線束加工制作分為以下幾部分:
