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掌握重物的重量，設備搬運費用，對起重掛鉤工來說是非常重要的。起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件一定捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。多孔板、積灰斗、手推1翻斗車不用四點吊或大磨板外的掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。

因為吊車的穩定性和吊車的本身也是有著密切的管理，可以說吊車的本身的完好，是保持吊車穩定性的基礎。吊車所有的安全隱患都已經排除，那么就需要依靠吊車操作員的操作**性了。選擇的吊車操作員需要具備相關的吊車操作 ，奇石托運，并且擁有豐富的**知識與經驗 。有能力保證吊車工作中的穩定性。吊車工作本身是具備強的安全隱患的，所以需要從細節之處出發，濟寧設備搬運，保證吊車工作順利完成。

吊車技術參數是用來表明吊車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

1、額定起重量：吊車的額定起重量是指貨物重1心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，大件設備搬運，允許起升的貨物的大重量，以t(噸)表示。當貨叉上的貨物重1心超出了規定的載荷中心距時由于吊車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重1心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。對于1t吊車規定載荷中心距為500mm。

3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅實的地面上的，吊車滿載，貨物升至高位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的吊車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。

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