石英擾性加速度傳感器好貨源好價格「多圖」

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度計。加速度計的靈敏度，有時候稱作加速度計的“比例因子”，它是傳感器電輸出和機械輸入之間的比率（注意： 傳感器通常定義為把一種能量轉換成另外一種形式的能量的設備，加速度計就是一種把機械加速度轉換成比例的電信號的傳感器）。通常使用 mV/g或 pC/g 來表示這一比率，它僅僅在某一頻率點下有效，按著慣例一般是 100Hz。由于大部分加速度計會或多或少受溫度影響，靈敏度同樣只在某一很窄的溫度范圍內有效，通常是 25± 5OC。此外，靈敏度只在某一加速度幅值下有效，通常是 5g 或 10g。靈敏度有時被定義為一個帶有允許誤差范圍的數值，通常是±5%或10%，這個保證了用戶使用的加速度計靈敏度在靈敏度標稱值的允許誤差范圍內。幾乎所有情況下，加速度計都會附帶一份校準報告，列出了準確的靈敏度。

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。加速度傳感器具有動態范圍大、頻率范圍寬、堅固耐用、受外界干擾小以及壓電材料受力自產生電荷信號不需要任何外界電源等特點，是被廣泛使用的振動測量傳感器。雖然壓電式加速度傳感器的結構簡單，商業化使用歷史也很長，但因其性能指標與材料特性、設計和加工工藝密切相關，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實際參數以及其穩定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其缺點是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。

加速度計顧名思義就是偵測物品的加速度，比較多廠商采用的方式是在封裝內配置兩個電容點，并且在中間使用一個可導電并且可晃動的物質，并且透過偵測導電物質移動改變兩個電容點的電壓，通過計算傳感器的移動狀態。加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問題是必須要考慮的是：加速度傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。還要考慮一些測試過程中會出現的問題：正弦曲線的受限和測試中出現的隨機振動。

石英撓性加速度計是一種通過敏感石英擺片相對位置變化來檢測加速度的精密慣性傳感器，通過計算可以準確獲得系統的速度和位置，為各類系統的導航、制導、控制、調平等提供準確的加速度測量信號，“加速度計能夠幫助測量速度、位置等重要信息，為飛行和交會對接提供必要的實時數據。石英擾性加速度傳感器出電流和所受到的力或加速度成線性關系，可以通過計算選取合適的采樣電阻，達到高精度的輸出。可根據用戶需求內置溫度傳感器，用于對偏值和標度因數的補償，減少環境溫度的影響。產品具有優良的長期穩定性、重復性、啟動性能、環境適應性及高可靠性等特點，既可用于靜態測試也可以用于動態測試，是一款標準的振動傳感器。體積小，重量輕，功耗低外形尺寸：φ25.4*30mm，消耗電流：≤±20mA。性能可靠，高性價比的特點。