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高速路邊坡支護工程

對于山區高速公路，路基工程挖方數量大，路塹邊坡高，地質比較差的地段一般采用預應力錨索地梁，以確保路基高邊坡穩定。預應力錨索地梁工程施工是一項地質條件變化復雜、關鍵工程隱蔽和施工技術難度較大的特殊施工作業，要安排一支受過專業訓練、具有豐富施工經驗的專業施工隊伍進行施工。主要施工工序如下：

1、錨孔測放

邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。根據各工點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。

當前，邊坡支護技術的要點主要分為一下三個部分：1.1錨桿支護技術。基本的邊坡支護技術，就是通過土錨桿和攔土墻進行施工，土錨桿可以將地基和墻很好地結合在一起，通過結構上的獨特構造，對多重方向上受到的壓力進行有效的分散。除此之外，還可以選擇使用螺栓進行支護結構的構建。施工人員應該對螺栓的工作條件和受力強度有一個初步的估計，通過計算和實地勘察，選擇zui佳受力點來放置螺栓結構。這樣才能夠完全讓螺栓發揮支護的作用，確保了施工結構的穩定性，保證了施工安全。

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邊坡支護的問題

時這筆費用如何考慮？---可 按600寬的沙袋圍堰考慮。 2.邊坡支護指哪些？---沙袋圍堰，擋土板、土釘錨桿等。 3.結算的時候邊坡支護的費用如何考慮？--按實際發生簽證。

1、建議以暫估價的形式進入文件。 2、邊坡支護包括：圍護樁（深攪樁、灌注樁、高壓旋噴樁等）、土釘錨噴護壁等、重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式支護、板肋式或格構式錨桿擋墻支護、排樁式錨桿擋墻支護等。 3、方案確定后，應及時進行價款調整，簽訂補充協議，結算時應按實計算。

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注漿加固：當邊坡坡體較破碎、節理裂隙發育變大時，可采用壓力注漿的方法，對邊坡坡體進行加固效果下，經過鉆孔壁周圍切開的節理裂隙向附近浸透，對破碎邊坡巖土體起到膠結效果，東坑邊坡支護工程，形成全體；此外，砂漿柱對破碎邊坡巖土體起到螺栓銜接效果，邊坡支護工程，到達提高坡體全體性及穩定性的意圖。注漿加固可對邊坡進行深層加固。