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調整現場拋丸所使用的鋼丸粒徑

調整現場拋丸所使用的鋼丸粒徑(由原來的Φ1.0～1.2mm降低到Φ0.5～0.8mm)，可確保工件經陰極電泳后，涂層質量達到CA/C202甲標準。焊接氣瓶用鋼板：用大寫HP在牌號尾表示，其牌號可以用屈服點表示，如：Q295HP、Q345HP。對于涂層標準要求較低的特殊工件，可根據工件表面的氧化皮狀態決定是否采用拋丸工藝。如果工件表面的氧化皮沒有被破壞，則可取消拋丸工藝；目前解放卡車車架總成的縱梁及加強板、橫梁及連接板、部分支架均存在氧化皮被破壞的情況，在涂裝前必須采用拋丸工藝。

大部分鋼材都用熱軋方法軋制

大部分鋼材都用熱軋方法軋制。其中所含的金屬物質也很多，Q245R容器板是比較常用來做鍋爐容器板的，它的抗高溫性能，耐磨損性能等都很好。但是因為在高溫下鋼的表面容易生成氧化鐵皮，使熱軋鋼材表面粗糙，尺寸波動較大，所以要求表面光潔、尺寸、力學性能好的鋼材，以熱軋半成品或成品為原料再用冷軋方法生產。在常溫下軋制，一般理解為冷軋，從金屬學的觀點看，冷軋與熱軋的界限應以再結晶溫度來區分。即低于再結晶溫度的軋制為冷軋，高于再結晶溫度的軋制為熱軋。鋼的再結晶溫度為450～600℃。

低速切開：如果沒有條件進行預熱切開或是做不到讓鋼板進行均勻受熱的話建議能夠試下低速切開。這種辦法首要是要控制切開的速度，具體切開速度要控制多少這要依據切開鋼板的厚度和硬度來決議。

水下切開：對Q550D鋼板進行水下切開能夠直接把鋼板放在水下切開或是能夠對切開面進行噴水在切開都是能夠的。汽車大梁用鋼板：用大寫L在牌號尾表示，如09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL等。關于水下切開建議能夠選用離子或是火焰切開的辦法。另外水下切開的優點是比較多的，像是能夠避免切開鋼板變形，可避免鋼板的硬度降低一起也是能夠做到*時間對鋼板進行冷卻等。

切開辦法：通過相關工藝實驗，把握鋼板各種切開辦法的一般特性和切開厚度范圍。也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學性能。高等級鋼板的火焰切開辦法與一般低碳和低合金鋼的切開相同簡單，在切開耐候厚板時，需要留意！！！跟著鋼板厚度和硬度的增加，切開邊部呈現裂紋傾向加大。為避免鋼板切開裂紋的發生，切開時應遵從以下主張：切開裂紋：鋼板切開裂紋類似于焊接時發生氫致裂紋，假如鋼板切邊發生裂紋，將會在切厚48小時至幾周內才呈現。因而，切開裂紋屬于延遲性裂紋，鋼板厚度和硬度越大，呈現切開裂紋就越大。