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視頻作者:天津市正元多邦泵業有限公司
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有利于裝置的長周期安全、穩定運行。提高封油量與壓力能夠保證機械密封的正常運轉,但是不能一味的追求高壓力與大流量的封油,機封,因為作為封油介質的柴油的價格也是很昂貴的, 雖然柴油又回到了尾油當中, 但是在沖洗過程中會對柴油造成損耗。根據現場實際生產經驗,通過調整封油注油管前的針型閥使封油壓力高于密封腔壓力0.05~0.1MPa就足夠。
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非接觸式機械密封由于其低磨損、高可靠性而成為密封領域研究的熱點。該文通過對非接觸式機械密封中流槽設計技術進行分類討論,分別從槽深、轉向和介質模態三個方面進行了論述和對比,并簡要給出了其各自的使用條件及范圍,80FUH-35-40機封,以期使廣大從事機械密封的工作人員對非接觸式機械密封有所了解,并對設計和選型有一定的幫助。

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使密封端面摩擦副間液膜環帶大氣側汽化變窄,65FUH-54-30機封,加劇端面磨損,100FUH-38-60機封,密封性能變差,而密封端面正常漏出泵體介質遇熱后馬上汽化成煙霧,便出現了整個泵房都彌漫這油煙的現象。通過上述分析, 尾油泵隨著運轉后端葉輪底套間隙磨損,間隙過大(經過拆下測量后達到0.07mm),泵內的介質大量的涌入機械密封中
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