在國外,很多國家的企業或個人都依靠運營停車場帶來收入,甚至有的具有相當大的規模,取得了很大的收益。反觀國內,市場卻不容樂觀。是什么造成這種現象呢?簡單分析一下國內的形勢吧。
隨著近年來經濟的持續發展,國內的汽車保有量也在以一個驚人的數字增長,進而出現了停車難,交通堵等一系列的現象,針對這種情況,政府也采取了一系列的措施,限號出行,限時出行,打造公共停車場等等,前面兩種方法顯然無法解決實際問題,因此,重心就落在了建設公共停車場這一點,去年,政府批準建設公共停車場,然而,公共停車場的建設并沒有如同政策出臺一樣的順利,很多在建設中遇到了助力,公共停車場的建設需要投資很大的人力財力,而資金回籠卻相對緩慢,就算建成了,收益也不容樂觀,因為更多的人喜歡把車停在馬路上,這樣就無法很好的解決停車問題,也無法解決道路擁堵的情況,對于這種現狀,很多處于觀望狀態的投資者們就謹慎了。
為什么國外的停車場和國內的區別這么大呢?我們可以簡單分析一下,首先停車場建設方面,國外一般都是由政府出資建設和運營,另外還提供投資貸款等扶持措施,另外,在國外停車場是作為一些商業中心的配套措施,強制建設的,最重要的是國外對于道路停車出臺了相關的處罰方法以及最高罰金,這就限制了車主們隨意停車。停車場的車位使用率自然就上來了,收益也就不用說了。
針對目前國內公共停車場寸步難行的情況,政府是該采取一些措施了,不然的話,中國的停車問題將愈演愈烈。
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