蘇州KLQZ 單向網架支座按時供貨安裝方便「多圖」

網架結構{球鉸支座}

網架結構是目前大空間、大跨度建筑比較受歡迎的一種結構形式，它一般由桿件、螺栓球、支座、支托等組成，具有跨度大、剛度好、工廠化程度高等特點，在施工過程中，網架自身較輕、工期短、安裝方便快捷，是大跨度空間結構的優選。

對于大面積、大跨度及有特殊受力或伸縮要求的網架結構可采用橡膠支座、滑移支座、球鉸支座等支撐形式，以滿足結構自身的受力穩定、均衡、便于內力釋放等設計要求。

網架結構應用范圍較為廣泛，主要用于工業廠房、高鐵站站房、大型體育館、堆料棚等各類工業及公共民用建筑。

減震球鉸支座橋梁縱向聯結鉸

減震球鉸支座鋼梁的抗剪能力，也可按材料力學中的有關公式計算。

滑動球鉸支座鋼結構體系有著巨大的發展潛力和理想的發展前景，鋼梁作為鋼結構中的重要受力構件，其力學性能必將在今后的發展中更加完善、合理。

為了簡化，通常假定剪力完全由腹板的計算截面平均承受。型鋼的腹板較厚，抗剪強度一般都能滿足設計要求。當梁的抗彎強度按塑性階段設計時，剪力的存在會加速塑性鉸的形成；因此，對彎矩截面上的剪應力，應有比較嚴格的限制。

減震球鉸支座弧形鉸

帶圓弧形鉸有圓弧鉸和弧形支承鉸。

減震球鉸支座橋梁縱向聯結鉸

橋梁縱向聯結鉸一般在簡支連續梁橋上適應的連續構造方法。在我國公路橋梁上也常有使用的例子，它是簡支變連續簡單而有效的方法。

減震球鉸支座鋼結構設計中的問題及對策

滑動球鉸支座鋼結構是一種較為新型的建筑結構形式，近期發展迅速，其優勢是尤為明顯。從鋼結構的特點出發，系統地分析了鋼結構設計中結構形式的選擇，截面設計，支撐設計，節點設計等問題，提出一些鋼結構設計的建議，為實際工程設計提供了一定的指導

減震球鉸支座滿足支座設計要求

【減震球鉸支座】如果兩轉動中心重合，則平面上就不會發生滑動。支座轉動時，先是發生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發生滑動。

1、球鉸鋼支座豎向承載力、水平承載力、位移、轉角和摩擦系數應滿足支座設計要求。

2、固定支座和單向活動支座非活動方向設計滑動間隙為0.5mm。

3、滑動球鉸鋼支座設計轉角：順橋向為0.02rad；橫橋向為0.01rad。

4、抗震球鉸鋼支座使用溫度范圍：-50℃~ 60℃。

5、滑動球鉸鋼支座可以用于20‰坡道上。當用于坡道上時，可采取支座頂板設置坡度調整或梁底混凝土調整。調整后線路坡度與支座頂板坡度差值不應大于4‰

6、支座摩擦系數：溫度高于-25℃時μ≤0.03，溫度低于-25℃時μ≤0.05。

【減震球鉸支座】是一種建筑工程支座，廣泛應用于大跨結構，可以實現以下功能：

①支座具有各方向的轉動能力；

②能夠將上部結構產生的壓力傳遞到下部支承結構；

③能夠允許結構在此水平方向進行滑動,滑動距離可根據限位裝置調整。

【減震球鉸支座】的結構

該支座是在滑動鉸支座的基礎上發展而來，構造主要由上支座板、聚四氟乙烯板、不銹鋼板、中間球面板、中間主體、箱體、不銹鋼板、聚四氟乙烯平面滑板和下支座板等組成。

減震球鉸支座用于商業

減震球鉸支座工程概況本工程為一大型商業綜合體，主體結構形式為框架結構，主商業1#樓為百貨區，附屬商業為2#樓與3#樓，主商業與附屬商業之間采用鋼結構連廊的形式，鋼結構安裝采用鋼結構滑動支座安裝施工工藝。球鉸支座除具有球型支座傳力可靠,可萬向轉動,內部是球餃,故可萬向轉動。轉角大小可按工程要求設計,滑動支座豎向壓力設計值700KN，轉角位0.02rad，滑移量為±200mm，足以抵消強震時建筑之間產生的多向位移，具有很高的安全性能。該工藝施工周期短，抗震效果明顯且經濟效益突出，取得了良好的經濟、社會效應。???減震球鉸支座施工原理滑動支座由上支座板組件、下支座板組件、聚四氟乙烯板分為球面和平面入、連接螺栓、支座圍板、位移標尺等組成。上下支座分別與上下部結構焊接連接，上下支座依靠之間的平面和球面聚四氟乙烯板的滑動來緩沖鋼梁與主體結構混凝士之間的相對位移，從而消除或降低外力帶來的變形，具有很優良的抗展性能。?????????減震球鉸支座、施工工藝流程施工準各→預埋板安裝→預埋板處理→測量定位、放線→滑動支座吊裝及臨時固定→吊裝鋼梁→支座與上部結構（鋼梁）焊接→樓承板施工→支座與預理板焊接鋼結構防銹防火涂料涂裝→打開限位開關→維護保養???

減震球鉸支座鋼結構代表了世界建筑發展的潮流，大的新的高層鋼結構建筑在不斷涌現。建筑高度低，對橋梁的結構設計非常有利。使用養護簡便。該支座可抵御8-11度震國民經濟的穩定發展和鋼鐵產業的快速發展，特別從1996年鋼產量突破1億噸以后，去年超過5億噸，鋼鐵產業的發展政策有明顯的轉變，而鋼結構的優勢得到了重視和迅速發展。重大工程、標志性工程普遍使用，呈現了普及的現象。