長沙混凝土輸送泵出租廠家推薦歡迎來電

    現在隨著電子發展越來越快，新老更新接替太快了，但是對于混凝土輸送泵更新換代面臨的問題就是耗費太多資金，這是好多企業所擔心的問題和顧慮，所以一臺礦用混凝土輸送泵會使用幾十年，這個也是可以理解的。

    混凝土輸送泵便于修補保養，削減零部件，相對削減了缺點點便于液壓系統的修補缺點檢修。 總而言之，新式系統當優于老式系統，節省能源，前進作業功率；下降油溫，延伸泵機的運用壽數，下降噪音和泵機整體的穩定性，便當修補保養等。

    混凝土泵輸送，頭疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。

    布置原則：距離短，彎管少。連結牢固，密封有效，軟管垂直。

    一，水平泵送。應該問題少。

    二，垂直向上。垂直管的高度愈高，則逆流壓力愈大，會使混凝土容積效率降低，影響混凝土泵的排量，造成混凝土離析而堵管。

    當垂直高度較低時，鋪設一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2：1，利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。

    當垂直高度較高時，設置插板閥管，在泵停時，關閥防止混凝土反流。

    三，向下泵送。

    當配管的傾斜度大于4-7度時，由于輸送管內混凝土自流，而出現空洞或混凝土離析而使輸送泵出現堵管。

    當配管傾斜度大于7-12度時，離析嚴重，漿料先走，石子滯后，加壓堵管。

    其實，大部分堵管問題，就是混凝土離析，沒有離析，堵管就很少很少發生。

    混凝土泵車上的操作控制系統設有手動、有線以及無線的控制方式，有線控制方便靈活，無線遙控可遠距離操作，一旦電路失靈，可采用手動操作方式。混凝土輸送泵作為特種車輛，因其特殊的功能，對安全性、機械性能、生產廠家的售后服務和配件供應均應提出要求。否則一旦發生以外，不但影響施工進度，還將產生不可想象的后果。如發現嚴重磨損，應及時替換，防止砂粒進入混凝土活塞磨損區，損壞輸送筒。混凝土泵車的產品性能在選型時應堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產品的標準要求也必須提高。對產品主要組成部分的質量，從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應。