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發(fā)布時間：2021-01-21 03:39
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什么是車牌自動識別儀？
在智能交通的發(fā)展下，車牌識別技術運用越來越廣泛，智能停車場項目，高速公路ETC收費，交通卡口。車牌識別系統(tǒng)由攝像機、主控機、采集卡、車牌自動識別儀，車牌軟件管理系統(tǒng)組成。車牌自動識別儀是整個識別系統(tǒng)核心組成部分。
車牌自動識別儀為高速DSP嵌入式設備，內(nèi)嵌識別軟件包含了視頻采集、圖像預處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識別速度快，可靠性高。設備可對輸入的兩路視頻分別進行車牌識別，根據(jù)不同的工程應用場景，兩路視頻可為車頭或者車尾模式識別，相互不受影響。
功能特點：
1.具有獨立的兩路視頻接口，可同時輸入兩路不同的視頻，輸入的兩路視頻分別進行車牌識別；
2.視頻流逐幀識別，提取出視頻中所存在的車牌號碼信息、顏色信息，并同時提供相應的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息；
3. 提供車輛附加信息輸出，如實時車牌大小以及位置信息；
4.提供圖片預校正與精細校正功能；
5. 通過動態(tài)特征檢測技術，實現(xiàn)無牌車的檢測與抓拍；
6.提供視頻監(jiān)控接口，完成實時視頻傳送功能；
7.提供識別結果的輸出時間定制功能。
擺閘斷電常見故障排除方法
擺閘由于供電的不穩(wěn)定或者斷電有可能會出現(xiàn)一些小故障，造成擺閘不能正常工作，在這里我們總結出了幾種擺閘斷電常見故障的排除方法，希望對您有所幫助。
故障一：斷電后擺閘閘機不運作，停止不動。
解決辦法：
1.檢測干電池的電壓是否正常（電壓不低于DC9V）；
2.檢查閘機線路是否松動或脫焊；
3.檢測CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），判斷擺閘掉電控制板損壞。
故障二：擺閘斷電后擺閘擺臂運行不正常，擺臂不限位，電源恢復后擺臂反轉。
1.檢測電池電壓（不低于DC9V）；
2.檢查線路是否松動或脫焊，檢測掉電控制板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則掉電控制板損壞；
3.分別檢測左、右開到位限位光電開關及主板。（見1、）
4.機芯間隙過大，導致擺臂晃動使擋光片發(fā)生移動，擺閘上電后沒先檢測到限 位信號導致電機反轉。用深色不透明物體隔斷一下限位光電開關上的光 耦即可正常。
以上是擺閘斷電后常見的兩種故障排除方法，希望對您有所幫助。如果出現(xiàn)擺閘故障，還是直接聯(lián)系廠家技術員提供幫助。
如何指揮車道閘機抬桿放行
?傳統(tǒng)高速收費都是需求工作人員坐在高速收費亭，一桿一車，有時現(xiàn)金付賬還需求找零，耗時吃力。逢節(jié)假日更是在收費口排起長龍，夸姣的假日韶光都糟蹋在高速路排隊上。現(xiàn)階段跟著才智交通的深入開展，無需等候無需泊車就可快速經(jīng)過高速收費站。
當車輛進入收費進口時，車道內(nèi)高清攝像機設備會快速抓取車牌信息，上傳云端并經(jīng)過云端驗證答應后放行車輛；出收費站的時分，車道設備會再次獲取車牌信息上傳到云端服務器，依據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗證用戶為合法用戶后，指揮車道閘機抬桿放行，使車輛快速駛出收費站。
??承認車輛脫離收費站后，云端服務器依據(jù)車輛的進口、出口和行進途徑等信息，核算和拆分應收的通行費，經(jīng)過第三方接口付出通行費，完結了車輛用戶通行費的自助繳費。車輛用戶經(jīng)過手機檢查，便可完結一次完好的高速公路自主繳費快速通行進程。
??憑借互聯(lián)網(wǎng)與車牌識別體系無需在高速公路上泊車等候，也無需工作人員進行收費監(jiān)督，就能享用順利的出行。曾今，大多數(shù)泊車場多選用識別體系，進出均需求搖下車窗。在這個進程中，司機一定會有所逗留，頂峰時極易形成擁堵。
