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發布時間:2021-03-20 15:35  
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關于停車場道閘系統的防砸技術介紹
車輛在停車場出入口被砸的現象已經屢見不鮮,作為停車場系統廠家也會經常接到這樣的客戶反饋,不管是技術或者管理上的原因,出現這樣糾纏不清的問題,這使得人們對停車場道閘系統的安全越來越重視。針對停車場道閘系統的防砸技術我們可以簡單總結為以下幾種:
首先,為常見的也是早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的,當車輛檢測器檢測到地感觸發信號道閘就會進行抬桿,當車輛通過地感后,地感信號消失道閘就會自動落桿,這種防砸技術的缺點就是不具備防砸人功能,在停車場出入口需要進行人車分開管理。
其次,壓力電波防砸技術,這種防砸技術主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落桿的控制,當道閘桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人,道閘桿底部的橡膠條受到阻力,就會下降自動改為升起狀態,起到防止砸車砸人的作用。
再者,紅外防砸技術,這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,當有車輛駛入時,紅外線收到阻力作用,道閘桿就會自動升起,反應比較迅速,但是紅外線的對射范圍小,而且可能會受到雨雪天氣的干擾,使用范圍有限。
后,就是數字防砸技術,這種技術相比其他幾種防砸技術,安全性較高,當然成本也比較高,數字式自動檢測防砸車技術,無需其他輔助保護裝置,實時采集閘桿運行數據監控運行,一旦運行過程中受阻,閘桿將迅速升起。
停車場道閘系統的防砸車功能一直被人們所重視,根據安裝場所的不同,需要選擇不同的防砸模式。

停車場系統安裝時應該注意哪些問題?
隨著技術的發展,停車場系統現在正朝著越聯網化、智能化、無人化的方向發展,所以這就要求停車場系統質量好,性能穩定,但是如果停車場系統安裝不當也會帶來一些不必要的麻煩。
停車場系統的安裝首先我們應該注意的是道閘和控制機的安裝位置,因為安裝位置恰當與否關系到用戶使用是否方便,一般我們建議道閘和控制機之間的距離至少在2.5米,因為距離太近可能會使車主停車時車頭會碰到道閘欄桿,所以,我們建議道閘和控制機的距離在3.5米左右;其次停車場車道的寬度也是影響道閘和控制機安裝的一個重要因素,因為車道太窄會影響車輛出入的通暢,所以我們建議寬度在4.5米左右;另外,現在停車場系統中都會安裝監控攝像機,監控攝像機與道閘的位置安裝也要有個合適的距離,因為相機的視角范圍要涵蓋車輛讀卡時車牌的位置,所以我們一般建議相機離道閘的距離在1米左右;后崗亭的大小、減速帶的位置、控制中心的位置,都是我們在安裝停車場系統時要注意的一些重要的因素。
目前停車場系統應用越來越廣泛,如商業廣場收費停車場、小區停車場、機場等,但是不同的使用需求會對停車場系統軟、硬件要求不同,但是不管什么樣的停車場對其安裝要求都要做到嚴格化、細致化。



電動道閘故障如何維修
一般簡單的道閘故障可以按照以下3個方法解決,如果您的道閘出現以下3種故障之外,建議還是請專業人士來維修。不能起落桿排除方法:測量電壓是否在220V±10V范圍內;不到位、抖動太大檢測原因:檢查運行開關磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊,排除方法:調整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓;機箱內異常響動檢測原因:檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法:加潤滑油或更換軸承。
道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的線圈埋線松動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
道閘的活節螺絲松動:活節螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問題。
斷電保護開關斷電:當道閘的控制部分失靈時,道閘的自動保護裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。此時將機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。







